Sotilaspalvelun kaikki haarat ovat ilmailuyksiköitä. Marine Corpsilla on erilaisia ilmavaroja, joita se käyttää avustaakseen merimiehiä kentällä. Helikopterit medialuvun evakuointiin ja joukkojen käyttöönottoon sekä hyökkääjät helikoptereille läheisen ilmatukeen merimiehille kentällä ovat arvokkaita Marine Corps -varoja. Merimiehillä on myös hävittäjiä ja hyökkäyslentolentoja, joita käytetään lentoliikenteen harjoittajilta ja suurilta amfibioilta. Merenkulkuopettaja on myös koulutettu olemaan Marine ensin ja saa arvokasta taistelukoulutusta kokemuksesta kentällä virkailijaoppilaitoksen ja peruskoulun kautta.
01 Tulossa Marine Corps Pilot
Seuraavat lentokoneet, helikopterit ja hybridikoneet ovat Marine Corpsin lentokone. Meri-lentäjät kykenevät lentämään ylihengen lentokoneita VSTOL-ilma-aluksissa, lentävät potkurikuljetustasot ja erilaiset helikopterit.
USMC kiinteä siipi-ilma
F / A 18 - Hornet - F / A-18: n Fighter / Attack -mallin kaksois-operaatio on ensiarvoisen tärkeä Marine Corpsin miehistöille: taistelulaitteelle, vihollisen torjuntatoiminnalle, ilmavalvonnalle, tiedusteluille ja läheiselle ilmalle merenkulkijoiden tukeminen kentällä.
F-35 Joint Strike Fighter (Lightning II) on Marine Corp: n hävittäjien / hyökkäyskäyntien tulevaisuus ja korvaa F / A 18 Hornetin lähitulevaisuudessa.
AV-8B Harrier - Harrier on merenkulkijoiden ensimmäinen vertikaalinen / lyhyt lentoonlähtö ja lasku (VSTOL). Käyttämällä säädettäviä suihkukoneita kone voi vuokrata, nousta ja laskeutua vain vähän tai ei ollenkaan ja hyökätä missä tahansa.
EA-6B Prowler - Tämän suihkun elektroninen sodankäynti mahdollistaa merijalkaväen ja laivaston lentokoneiden ja helikoptereiden olevan ylivoimainen. EA-6B Prowler tunnistaa, hillitsee ja / tai tuhoaa vihollisen ilmaa.
KC-130 Super Hercules - Monipuolinen potkuriliikenne ja tankkaustila toimivat kaikissa ympäristöissä, joiden tehtävänä on: merenkulun, polttoaineen ja rahdin toimitus, medevac, humanitaarinen apu, taistelukentän valaistus ja paljon muuta.
Merivoimien helikopterit
CH-53E Super Stallion - Onko merijalkaväen raskas hissi-helikopteri ja pystyy nostamaan tai kuljettamaan 16 tonnia rahtia (ajoneuvoja, tarvikkeita, henkilöstöä). Nopeudellaan ja ketteryyttään ja aseistuksella CH-53E on paljon muutakin kuin vain raskaita nostimia.
AH-1Z Super Cobra - Cobra / Viper on Marine Corpsin lähellä oleva lentotuki helikopteri. AH-1 aseillaan raketeilla ja aseilla, jotka kattoivat maajoukkojen etenemisen sekä kuljetusten helikopterien saattueiden.
UH-1Y Huey - Monipuoliset taistelevat Huey-helikopterit tarjoavat torjua tukea sekä medevac-ominaisuuksia. Jotkut muut tehtävät ovat lähietäisyydentuki, hyökkäysapu, komentotarkastus ja valvonta sekä ilmakuvatutkimus.
MV-22 Osprey - on hybridi kuljetustaso ja helikopteri. Siinä on turbo-prop-tason alue ja nopeus sekä helikopterin ohjattavuus. Ainutlaatuiset kallistusroottorijärjestelmät mahdollistavat jopa 24 joukkojen ja vaihteiden pystysuoran / lyhyen nousun ja laskeutumisen.
Vaikka merimiehet, jotka lentävät ohjaamossa, eivät ole lentäjiä, he ovat ammattitaitoisia ohjaamojen, viestintöjen ja tavoiteiden tunnistamisessa. He ovat edelleen osa Marine Corps Aviationia. Marine Aviators kommunikoi näiden kanssa lentojärjestelmissä.
RA-7B Shadow - Drone - miehittämättömien ilma-alusjärjestelmien (UAS) viimeaikainen kehitys. Varjoa käytetään auttamaan merenkulkijoita kentällä tiedusteluilla, tavoitehankinnalla ja viestinnän välityksellä.
Seuraavassa on muutamia esteitä, jotka tulevien lentäjien on selvitettävä:
02 Koulutus
03 Käyttöönotto
Pilottiryhmän on oltava tohtorien toimeenpaneva virkamies. Mahdollisten lentäjien tulisi ottaa yhteyttä paikalliseen valitsevaan virkamiehiin tiedustellakseen, millaisia vaiheita heistä tulee Marine Corpsin upseeri ja anna upseerille tietää, että he ovat kiinnostuneita harjoittamaan Marine aviator -radan.
04 Ikävaatimukset
05 Kansalaisuus
06 Testaus
Kaikki merenkulkijat, jotka haluavat päästä virkaharjoitteluohjelmiin, on oltava yhdistetty Math- ja englantilainen SAT -pistemäärä, joka on vähintään 1000, komposiitti ACT-pistemäärä 22 tai Armed Forces Qualification Test -pistemäärä vähintään 74 Armed Services Vocational Aptitude -akulla. Hänen on myös läpäistävä Navy / Marine Corps -ilmailun valintaan perustuva testipakkaus tullakseen meripelastuksi.
07 Fyysinen kunto
08 Flight School
Kun lentäjäopiskelijalle on suoritettu Officer Training School tai Platoon Leaders -luokka, lentäjäopiskelijalla on taattu paikka lennokoulussa Floridassa, jossa hänen koulutuksensa etenee vaiheittain:
Peruskoulu - Kaikki merenkulkijat osallistuvat Quanticossa, Va -opetuksessa olevaan peruskouluun (TBS), ennen kuin he siirtyvät pilottikoulutukseen.
Pre-indoktrinaatio: Tämä kuuden viikon vaihe sisältää johdannon aerodynamiikkaan, ilmailun fysiologiaan, moottoreihin, navigointiin ja maan ja meren eloonjäämiseen luokkahuoneissa Naval Air Stationissa Pensacolassa, Fla.
Ensisijainen lentokoulutus: ehdokkaan ensimmäinen in-air kokemus on Whiting Field Milton, Fla., Vuonna T-34C. Mahdolliset lentäjät viettävät 67 tuntia ilmaa, mukaan lukien neljä yksinliikennettä ja 27 tuntia lentosimulaattorilla. Toinen 166 tuntia luokkahuoneen töitä, jotka osallistuvat lentotukeen luentojen ympärille, kiertävät opetuksen. Tämän koulutuksen päätteeksi ehdokkaat poimitaan osittain arvosanojen ja soveltuvuuden perusteella lennonopetukseen jossakin kolmesta lentokoneesta: suihkukoneista, helikoptereista tai turbo-rekikoista.
09 Flight School (Con't)
Välikoulutus: Helikopterien tai turbo-rekvisiittivaihtoehtojen valinnassa on 26 tuntia opetusta T-34: ssa, jossa korostetaan radio- ja navigointikoulutusta. Lentokoneet lentävät Naval Air Station -asemalle joko Kingsville, Texasissa tai Meridianissa. Ne vievät viisi viikkoa peruskoulun, mukaan lukien meteorologian opastus, visuaaliset lennon säännöt ja turvallisuus. Tällöin harjoittelijat edistyvät T-2C: n tai T-45: n käsiin suoritettavassa harjoittelussa aerobatissa, tykistöissä, radioviestinnässä ja katapulttien nousuissa.
Kehittynyt harjoittelu: Jet-lentäjät käyttävät sitten 92 tuntia TA-4: ssä tai T-45: ssä, keskittymällä taistelujen ja yölentojen suorittamiseen. Turbo-rekrytointiin keskittyvät henkilöt käyvät Corpus Christi, Texasissa, 20-viikon kurssille, joka vaatii 88 tunnin lentoaikaa monimoottorisella T-44 Beech Queen Airilla. Lisäksi vaaditaan 20 tunnin opetusta lennon simulaattoreilla ja 182 tuntia luokkahuoneessa. Helikoptereille matkustavat raportoivat South Whiting Fieldille lennonopetustaan TH-57B / C Bell Jet Rangerissä, jossa he kirjaavat vielä 116 tuntia ilmassa. Tämän vaiheen jälkeen ehdokkaat ansaitsevat lopulta siipensä.