CH-53E Super Stallion miehistön päälliköt vastaavat ilma-aluksen hyvinvoinnista koko lennoillaan sekä tarkkailevat aluksella olevien lentäjien ympäristöä.
"Miehistön päälliköt ovat helikopterilentrojen vihittyjen ylläpitäjien ja lentäjien", sanoi kapteeni.
Eric C. Palmer, NATOPS-upseeri, Marine Heavy Helicopter Squadron 361, Marine Aircraft Group 16, kolmas merimoottoripyörä. "He huolehtivat kaikista tehtävistä, joita lentäjillä ei ole, mikä koskee kaikkea lentokoneen takana".
Miehistön päälliköt tarkkailevat esteitä ohjaajan polulla, koska ohjaaja ei näe yli 180 astetta kummassakin suunnassa ilma-aluksen nenästä.
"CH-53: lla ei ole parasta katsella sitä, joten meidän on luotettava miehistön päällikön silmät ja korvat lennon aikana", sanoi Palmer, Endwell, NY, syntyperäinen. "Se, että pystyt näkemään sellaisia asioita, joita ohjaaja ei voi olla, on todella yksi miehistönpäällikön suurimmista avusta."
Mukaan Lance Cpl. DL Chewey, miehistönpäällikkö, HMH-361, heidän on pakko tietää vähän kaikkea lentokoneessa.
"Miehistön päälliköiden on koskettava kaikkia ilma-aluksen osa-alueita", sanoo Stilwell, Okla., Natiivi. "Meidän on tiedettävä sen rajoitukset.
Meidän täytyy tuntea rajoituksemme. Olemme siellä varmistaaksemme lentäjät.
"Kun lentelemme, meillä kaikilla on tehtävä käsillä", Chewey lisäsi. "Tehtäväsi on tehtävä joukkueena, sinulla on lentäjäsi ja koepilotti, yksi lentää ja toinen navigoidaan, ja sinulla on miehistönpäällikkö, joka seuraa ja kuuntelee itse helikopteria.
Olemme osa lentoliikennettä, ja meillä on korvaamaton rooli. "
Kuitenkin miehistönpäällikön tehtävä, kuten mikä tahansa työ, muuttuu hieman, kun heidät otetaan käyttöön.
"Vaikka olemme käyttäneet, olemme valmiustilassa koko ajan", sanoi Cpl. Fidel R. Florez, miehistönpäällikkö, HMH-361. "Mitä tulee henkilökohtaisiin eroihin varustamossa tai Irakissa, siellä meillä on panssaria, aseita ja aseita, ja se voi olla myös hieman stressaavaa.
"Täällä meillä on noin neljä tai viisi tuntia valmistautua lennolle", Anthony, NM, syntyperäinen, lisäsi. "Siellä meillä on vähän yli tunti, jotta saisimme valmiiksi lennolle joka hetkessä."
Palmerin mukaan miehistönpäämiehet ottavat myös ylimääräisiä tehtäviä sekä alkuperäisiä tehtäviään samalla, kun heidät otetaan käyttöön.
"Useimmat heidän tehtäviinsä, jotka auttavat lentäjää turvallisesti, käyttävät ilma-aluksia samalla kun heidät otetaan käyttöön", Palmer sanoi. "Heillä on lisätehtäviä, kuten pitää silmät vihollisia varten, ja he käyttävät myös .50-kaliiperustaisia konekiväärejä."
Miehistön päällikön yleistä merkitystä ei aina huomaa, sanoi Palmer.
"Miehistön päälliköt ovat ehdottoman välttämättömiä", Palmer totesi. "He tekevät paljon asioita lentokoneen takana, jonka lentäjät pitävät itsestäänselvyytenä.
Heillä on moitteettomat järjestelmien tuntemukset ilma-aluksesta ja ovat korvaamaton osa CH-53-ilma-alusta. "
esittäjä (t): Lance Cpl. James B. Hoke