USNS Mercy ja Comfort
Sairaalalajit tarjoavat Yhdysvaltojen armeijalle pyydettyjä, liikkuvia, akuutteja kirurgisia lääketieteellisiä laitteita. Muissa rooleissa on ollut muita lääketieteellisiä aluksia - ambulanssia, pelastusaluksia ja evakuointialuksia.
Geneven yleissopimuksen tilanne
Sairaalalaivoilla on erityinen asema - tämä erityisasema tunnustettiin kansainvälisesti vuoden 1906 toisessa Geneven yleissopimuksessa ja vuoden 1907 Haagin yleissopimuksessa.
Erityisrajoituksia sairaalaliikenteelle esitetään Haagin yleissopimuksen N: o 4 artiklassa:
- Alus on selvästi merkitty ja valaistu sairaalalennoksi
- Aluksen olisi annettava lääketieteellistä apua kaikkien kansallisuuksien haavoittuneelle henkilökunnalle
- Alusta ei saa käyttää missään sotilaallisessa tarkoituksessa
- Alus ei saa häiritä tai estää vihollisen taistelulaivoja
- Haagin yleissopimuksen osoittamat Belligerentit voivat hakea mitä tahansa sairaalalastia tutkimaan edellä mainittujen rajoitusten rikkomista
- Belligerents perustaa sairaala-aluksen sijainnin
Lisäksi yleissopimuksessa todettiin, että sodan aikana sairaalain alukset vapautetaan verosta, joka on määrätty aluksille sopimuspuolten ratifioivien valtioiden satamissa.
Viime aikoina kansainvälinen humanitaarisen oikeuden instituutti hyväksyi kesäkuussa 1994 San Remon käsikirjan kansainvälisestä oikeudesta, joka käsitteli aseellisia konflikteja merellä, diplomaattisten diplomaattien sekä laivanrakennus- ja oikeusasiantuntijoiden välillä pidetyissä pyöreän pöydän keskusteluissa.
San Remon käsikirjan mukaan laillisia rajoituksia rikkomalla sairaalan alus on asianmukaisesti varoitettava ja sille on asetettava kohtuullinen määräaika noudatettavaksi. Jos sairaalaalus jatkaa rajoitusten rikkomista, sotavoimalla on laillisesti oikeus vangita se tai käyttää muita keinoja noudattaa sääntöjä. Säilytystä vastaava sairaala-alus saa käynnistää vain seuraavissa olosuhteissa:
- Siirto tai kaappaus ei ole toteutettavissa
- Mitään muuta tapaa käyttää kontrollia ei ole käytettävissä
- Rikkomukset ovat riittävän vakavia, jotta alus voidaan luokitella sotilaalliseksi tavoitteeksi
- Vahinko ja onnettomuus eivät ole suhteetonta sotilaalliseen etuun.
Kaikissa muissa tapauksissa hyökkäys sairaalalaivaan on sotarikos.
Yhdysvaltain armeijan tarpeet ensimmäisen maailmansodan aikana
Ensimmäisen maailmansodan aikana sairaalain aluksia käytettiin ensi kertaa massiivisessa mittakaavassa - mutta ensimmäisen maailmansodan aikana sairaalainaluksia käytettiin pääasiassa kuljettamaan sairaita ja haavoittuneita sotilashenkilöitä operaatioiden teattereista sairaalaan. Yhdysvallat.
Toisen maailmansodan aikana saatiin jälleen sairaalalajien käyttö, mutta niiden käyttö perustui siihen, kuka käytti niitä - laivasto ei ollut Yhdysvaltojen armeijan ainoa sivuliike, joka käytti sairaalalaivoja, kun armeija käytti niitä myös [itse asiassa, armeija käytti laivastoa omilta aluksiltaan, katso Ship Hull luokitukset - loput aseista ja yhtenäiset voimat ].
Yhdysvaltain armeijan tarpeet toisen maailmansodan aikana
Toisen maailmansodan aikana armeija päätti omalla vastuullaan kuljettaa haavoittuneita ja halusi järjestää evakuointia omilla laivoillaan. Käytössä oli yhteensä 27 sairaalalastia armeijan onnettomuuksien evakuoimiseksi.
Armeijan liikennöitsijöllä oli 24 sairaalalääkäriä, jotka olivat miehistön miehistön (armeijan kuljetuspalvelun työntekijät) ja armeijan hoitohenkilökunnan palveluksessa. Laivasto käytti laivastossa miehittämänä kolmea sairaalalaivaa ( Comfort, Hope and Mercy ). armeijan lääketieteen osasto. Kuitenkin, kuten totesi, merivoimat ja armeijan hoitavat eri tarkoituksiin käytettävät sairaalainalukset - laivastolliset sairaalainat olivat täysin varustettuja sairaaloita, jotka oli suunniteltu vastaanottamaan onnettomuuksia suoraan taistelukentältä ja toimittamaan myös logistista tukea etulinjan lääketieteellisille ryhmille maissa, kun taas armeijan sairaalainalukset jotka on tarkoitettu ja varusivat evakuoimaan potilaita eteenpäin suuntautuvista armeijan sairaaloista taudin alueisiin sairaaloihin (tai Yhdysvalloista peräisin oleviin) eikä heitä ole varustettu tai varustettu henkilökunnalla suorittamaan suuria määriä suoraan taisteluonnettomuuksia.
Suurin osa Yhdysvaltain armeijan sairaalalaivoista alkoi veneellä, jolla oli erilainen rooli ja joka muutettiin sairaalavaroiksi. Kolme laivaston sairaalalaivoa (AH-6 USS Comfort , AH-7 USS Hope ja AH-8 USS Mercy ) olivat ainoat alukset, jotka oli rakennettu Yhdysvaltojen armeijan laivastolle sairaalavaroiksi. tyyppisiä aluksia. Armeijan palveluksessa olevat kolme laivaston alusta palvelivat Tyynenmeren alueella toisen maailmansodan aikana, kun taas 24 armeijan alusta palveli ensin Atlantin teattereissa, joista osa siirrettiin myöhemmin Tyynenmeren alueelle ja toiset poistettiin käytöstä, kun niitä ei enää tarvita potilaiden evakuoimiseksi Euroopan Teatteri. Toisen maailmansodan lopussa laivastossa oli 15 sairaalalajia.
Sitä varten jotkut laivaston sairaalalaitokset olivat aiempia armeijan aluksia. Esimer- kiksi, kun Espanjan-Amerikan sota puhkesi [1896], Yhdysvaltain armeija osti matkustaja-aluksen John Englis -yhtiön käytettäväksi sairaalalennukseksi ja nimettiin uudelleen Reliefiksi . Vuonna 1902 laivasto osti laivan ja käytti sitä USS Reliefina vuoteen 1918 saakka, jolloin hänet nimettiin uudelleen, jotta Relief voidaan nimetä AH-1 USS Reliefille .
Nykyinen tarve sairaalalaivoille
Vaikka Yhdysvaltojen laivastolla on nykyään vain kaksi erillistä sairaalalääkäriä (T-AH-19 USNS Mercy ja T-AH-20 USNS Comfort), monet sairaala- tai lääketieteelliset alukset ovat olleet osa Yhdysvaltojen laivastoa ainakin vuodesta 1801 lähtien ( laivasto käytti ensimmäistä sairaalalastiaan Tripolitan sodan [1801-1805] vuosina. Sekä Comfort että Mercy ovat tärkeässä roolissa Yhdysvaltain laivaston sotilaskomitean (MSC) sotilaskomponentissa. Alusten liikennöinti, navigointi ja ylläpitäminen ovat virkamieskunnan merenkulkijoiden henkilöstöä tai CIVMARia. Nämä ovat liittovaltion hallituksen työntekijöitä, jotka harjoittavat virkamieskunnan merivoimien uraa. Nämä ovat Yhdysvaltojen hallituksen omistamia aluksia, jotka tukevat merivoimien soturit ympäri maailmaa. Navy-komento vastaa sairaalasta ja sen henkilökunnasta.
USNS Comfort ja Mercy normaalisti istuvat laiturin puolella vähentyneellä miehistön henkilökunnalla. Tyypillisesti on 18 CIVMAR ja noin 50 Navy-sairaalan miehistöä pitämään aluksen valmiustilassa. Kun alukset ryhtyvät toimiin, alukset lisäävät yli 60 CIVMAR: ia ja yli tuhat sotilashenkilökuntaa ja antavat apua tarpeen mukaan. USNS Mercy perustuu San Diegon Kaliforniassa. USNS Comfort perustuu Norfolkista, Virginiasta.
Armeijan sairaalalaiva