Kun ajatellaan Yhdysvaltojen laivaston (USN) ilma-aluksen mielenosoittajaryhmää, on todennäköisesti Blue Angels - joka on ollut ilmailun esittelylaivue vuodesta 1946, jolloin heistä on toiseksi vanhin muodollinen lentävä akrobataattitiimi saman nimissä maailman ja vanhin Yhdysvalloissa. Blue Angels edustavat myös Yhdysvaltojen merijalkaväen ilmailua.
Siniset enkelit
Siniset enkelit muodostettiin toisen maailmansodan lopussa.
Ryhmä aloitti lentäen Trio Grumman F6F-5 Hellcatsia muodostumassa, pian sen jälkeen päivitettäväksi F8F-1 Bearcat . Suoritusrutiini myöhemmin kehittäisi demonstrointirutiinin sisältäen 4, sitten 5 ilma-alusta.
- Vuonna 1949 joukkue siirtyi suihkukoneisiin Grumman F9F-2 Pantherin muodossa . Henkilökunnan ja laitteiden siirtämiseksi näyttelykohteisiin ja näyttelykohteista he saivat myös Douglas R4D Sky Train.
- Vuonna 1950 Blue Angels -tiimi purettiin tilapäisesti Korean sodan takia, mutta se perustettiin uudelleen lokakuussa 1951 ja päivitettiin Grumman F9F-5 Pantheriin. Lisäksi myytiin R4D Sky Train Curtiss R5C -komandoille . Loppuvuodesta 1954 Blue Angels sai ensimmäisen Marine Corpsin lentäjänsä ja siirtyi Grumman F9F-8 Cougariin .
- Vuonna 1956 Blue Angels lisäsi kuudennen lentokoneen lennon esittelyyn ja antoi ensimmäisen suorituskyvynsä Yhdysvaltojen ulkopuolella Kanadan kansainvälisessä ilmakuljetuksessa. Lisäksi he päivittivät myös R5C Commando logistiikkakoneen Douglas R5D Skymasterille .
- Vuonna 1957 joukkue siirtyi Grumman F11F-1 Tigeriin (ensin lentävät lyhyet ja sitten pitkät nokan versiot).
- Vuonna 1968 joukkue vaihtoi R5D Skymaster -liikennettä C-121J Constellationille .
- Vuonna 1969 Blue Angels päivit- sivät McDonnell Douglas F-4J Phantom II: n vuonna 1969 ja päivit- sivät C-121 Super Constellationin. (Sivuhuomautus: F-4 oli ainoa kone, jota sekä Blues Angels että Air Force Thunderbirds lentävät - vaikka Thunderbirds käytti F-4E: ää)
- Vuonna 1970 logistiikka-ilma-alus siirrettiin Lockheed KC-130F Herculesin miehistön miehistöön.
- Vuonna 1974 Blue Angels alensivat Douglas A-4F Skyhawk II: ta ja järjestettiin uudelleen Navy Flight Demonstration Squadroniin.
- Vuonna 1975 KC-130 käytettiin ensimmäisen kerran Jet-assisted Take-off (JATO) demonstroimiseen.
- Vuonna 1986 Blue Angels siirtyi nykyiseen lentokoneeseensa - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
- Vuodesta 1992 lähtien Blue Angelsillä on ollut kaksi peräkkäistä C-130-tuki- / logistiikkakalustoa nimeltä "Fat Albert". Fat Albert I oli TC-130G ja Fat Albert II on C-130T. Tietyissä lentäjämiljöissä Fat Albert osallistuu lentäjien suorituksiin ja osoittaa kykynsä lyhyisiin lentoonlähtöihin (se myös osoitti raketinavusteisen lentoonlähdönsä (RATO) kykyään, mutta rakettien toimitusten vähenemisen takia tämä käytäntö pudotettiin vuonna 2009).
- Ja heinäkuussa 2014 ensimmäinen naispuolinen lentäjä liittyi Blue Angelsiin.
Tällä hetkellä Blue Angels -näyttelyn rutiini koostuu 6 lentokoneesta, jotka jakautuvat "Diamondiksi" (Blue Angels 1-4) ja Opposing Solos (Blue Angels 5 ja 6). Kuitenkin on yhteensä 10 suihketta - kaksi F / A-18 A -mallia, viisi F / A-18 C -mallia (nämä ovat yhden istuimen lentokoneita), yksi F / A-18 B ja kaksi F / A-18 D -malleissa (kaksipaikkainen lentokone).
Normaalisti kuusi suihketta käytetään esittelyn lennoilla yhden istuinosan versiot ja loput valmiustilanteissa varaosina siinä tapauksessa, että yksi tärkeimmistä ilma-aluksista on epäkunnossa eikä sitä voida korjata ennen näyttelyn alkamista.
Yhtälön miehistöpuolella on Sinisen enkeleille 126 laivaston ja merijalkaväen henkilökuntaa - 16 upseeria, 110 jäsentä. Blue Angels -tiimiin on osallistunut kolme muuta lentokonetta: Pohjois-Amerikan SNJ Texan, jota käytettiin japanilaisten A6M Zero-koneiden jäljittelemiseen mielenosoituksissa vuoden 1946 kaudella. Lockheed T-33 Shooting Star , jota käytettiin 1950-luvun alkupuolella ja keskellä VIP-kuljetusliikettä joukkueelle.
Vought F7U Cutlass. Joukkue oli saanut kaksi F7U: ta vuoden 1952 loppupuolella, ja heitä lensi puolen mielenosoituksena vuoden 1953 kaudella.
Kuitenkin F7U ei kuulunut tavanomaisiin Blue Angel -muodostelmiin (tuolloin joukkue käytti F9F Pantheria). Pilotit ja maahenkilöstö havaitsivat veneet epätyydyttäviksi ja aikovat käyttää sitä tiimin ensisijaisena ilma-alukselle.
Mutta Blue Angels eivät ole ainoa antenniryhmä, jonka laivasto on koskaan ollut ... vain ensimmäinen virallisesti hyväksytty antenniryhmä. Vaikka olen varma, että oli enemmän, aiemmat antenniryhmät ovat:
Kolme Sea Hawks
Kolme Sea Hawks - Ensimmäinen esiintyminen tammikuussa 1928, joukkue koostui kolmesta Boeing F2B-1 ja F2B-2-taistelusta San Franciscossa. Näennäisen riskialttiimman suorituksensa vuoksi yleisö kutsui heidät "itsemurha-trioiksi".
High Hatters, The Three Gallant Souls ja Three Flying Fish
High Hatters - joka perustettiin 1920-luvun lopulla ja harjoitti enimmäkseen länsirannikolla, tämä joukkue lensi kolme Boeing F2B-1 -hävittäjää, CV-3 USS Saratogasta perustuvasta VF-1B-laivueesta. Korkeat hatters purettiin 1930-luvun alussa. Kolme Gallant Souls - perustettu vuonna 1929, tämä joukkue alkoi käyttää Curtiss F6C-4- taistelijoita, jotka siirtyivät Boeing F4B-1 lentokoneisiin vuonna 1930, ja sitten vuonna 1931 lensi Boeing F2B-1 -hävittäjiä. Tämä joukkue on todettu olevan viimeinen ilmakuljetusten joukkue ennen toista maailmansotaa. Kolme Flying Kalaa - perustettu vuonna 1930, ja suorittamalla enimmäkseen itärannikolla, tämä joukkue lensi Curtiss F6C-4. Tämä joukkue hajosi vuoden 1931 alussa.
Harmaat enkelit
Harmaat enkelit - tämä lyhytikäinen Marine Aerial Performance -ryhmä perustettiin vuonna 1948 lentäen McDonell FH-1 Phantomia. Harmaat enkelit on todettu olevan Yhdysvaltojen ensimmäisen aerobatic-näyttöryhmä lentäen lentokoneita.
Marine Phantoms (alias Flying Leathernecks)
Jokainen nimeltään "Flying Leathernecks", tämä joukkue oli Gray Angelsin seuraaja. Vuonna 1949 perustettu Marine Air Performance -joukkue lensi McDonell FH-1 Phantomiin. Tämä laivue muodostettiin VMF-122 Squadronista Cherry Pointissa, joka purjehti ensimmäisen kerran VMF-122-väreillä ja myöhemmin (syyskuussa 1949). Vuonna 1950 joukkue siirtyi McDonell F2H-1 Bansheeen . Marine Phantoms purettiin, kun Korean sota puhkesi.
Albino Angels
Korealaisen sodan päättymisen jälkeen muodostunut joukkue lensi Douglas A-4D Skyhawkia. Toinen lyhytikäinen tiimi, Albino Angels purettiin vain kahden antenninäytöksen jälkeen. Joukkueella oli erilainen olla ainoa aerobatic-demonstraatioryhmä, joka avasi rutiinit käynnistämällä lentokoneen kuljettaja.
Air Barons
Joukko perustettiin vuoden 1958 puolivälissä, ja sen tehtävänä oli edustaa merivoimien ilmavoimien joukkoja. Alusta lähtien Air Barons lensi Grumman F9F-6 Cougariin ja joukkueen olemassaolon kautta siirtyi Pohjois-Amerikan FJ-4B Fury -alueelle (vuonna 1962 käyttöön otetussa uudessa nimitysjärjestelmässä FJ-4B tuli AF-1E ), jota seuraa Douglas A-4B Skyhawk (ja A-4L-malli). Ainoastaan vuoden 1968 loppuun saakka joukkue sai virallisen statuksen lennon esittelyjoukkueelta.
Yksi rutiineista, joita ilmaparotit havaitsivat julkisissa esityksissään, oli lentoliikenteen tankkaaminen. Joukkueen kaikki lentäjät olivat entisiä sotilaslentäjiä (lentäjät varalla), ja sellaisina he olivat kaikki siviiliväestöjä - innoittaen joukkueen tunnuslause "Kahdesti kansalaisia". Koska tiimin vanhempi laivue (VA-209) purettiin - jättäen Air Barons ilman lentokoneita ja tukea - vuoden 1971 loppupuolella, tämä ainutlaatuinen aerobatic joukkue purettiin myös.