Lintutörmäykset ovat kasvava vaara ilma-alusten käyttäjille ja lentäjille. FAA: n mukaan 92 000 villieläinten lakkoa (joista 97 prosenttia oli lintujen tulosta) oli Yhdysvalloissa vuosina 1990-2013, ja tappoi 25 ihmistä ja loukkaantui 279: aan. Vuodesta 1988 lähtien ainakin 255 ihmistä on tapettu lintujen iskujen seurauksena. Vaikka lintujen isku pysyy melko vähäisenä, ne ovat yhä suurempi riski, että FAA ja muut teollisuusryhmät tekevät töitä lieventääkseen.
Ihme Hudsonissa
Ehkä tunnetuin lentoturva, joka johtuu lintutörmäyksestä, on US Airways Flight 1549 , joka laskeutui Hudson-joelle vain kaksi minuuttia LaGuardia lähtemisestä. Chelsey "Sully" Sullenbergerin ohjaama A320, kokenut kaksinkertainen moottorihäiriö, kun hän löi linnun parven. Lentokone laskeutui turvallisesti Hudson-joelle, ja jokainen aluksella selviytyi. US Airways Flight 1549 on huomattava tarina, koska miehistön jäsenten toiminnat pelastivat lentokoneen kaikkien lentokoneiden elämää, mutta lintujen isku ei ole kaikki harvinaista, ja monet ilma-alukset ovat vaurioituneet joka vuosi, kun linnut lentävät niihin. Pelkästään USA: ssa on vuosittain noin 10 000 villieläinten lakkoa aiheuttaen satoja miljoonia dollareita ilma-alusten vahingoilta.
Mikä on lintutörmäys?
Lintujen isku on, kun lintu törmää ihmisen lentävässä esineessä, kuten lentokoneessa tai helikopterissa.
Lintuiskuja esiintyy tavallisesti alhaisilla korkeuksilla, lentoonlähtöillä ja laskuilla. Lintulähde voi aiheuttaa vakavaa vahinkoa ilma-aluksen rakenteelle ja hengitettynä, lentokoneen moottori tai moottorit. Suurin osa lintujen iskuista liittyy hanhia tai lokkeja, ja suurin osa, vaikka ei ole hengenvaarallista, aiheuttaa vakavia vahinkoja ilma-alukselle ja / tai sen moottoreille.
Miksi linnut ovat niin vaarallisia lentokoneille?
Bird Strike Committee USA: n mukaan lintuiskujen määrä kasvaa vuosittain. Lintu, joka lyö lentokoneen, aiheuttaa varmasti vahinkoa, joka ei useinkaan riitä aiheuttamaan miehistön tai matkustajien hätätilanteita tai vammoja. Mutta riippuen siitä, kuinka suuri lintu on ja mihin se vaikuttaa lentokoneeseen, vauriot voivat vaihdella pienestä hammastuksesta rikkoutuneeseen tuulilasiin tai täydelliseen moottorihäiriöön. US Airways Flight 1549: n tapauksessa vahinko voi jopa vaikuttaa useampaan kuin yhteen moottoriin, ja vaikka se on harvinainen, se voi aiheuttaa lennon aikana tapahtuvan hätätilanteen tai sammutuksen.
Mitä on tehty niiden estämiseksi?
Luonnonhoidon hallinta on aktiivinen osa jokaisen lentoaseman toiminnan suunnittelua. Lentoasemilla on aktiivinen rooli lintujen ja muiden luonnonvaraisten eläinten pitämisessä pois lentokentiltä luontotyyppien manipuloinnilla, kuten puiden poistamisella, ruohon leikkaamisen vähäisyydellä, käyttämällä kovaa ääniä, kuten tykkejä, ja ottamalla käyttöön saaliin linnut, jotka voivat toimia visuaalisesti hylkivinä siipikarjaparvien estämiseksi tai hanhia.
Paikallisten lentoasemien luonnonvaraisten eläinten hallinnan ohjelmien lisäksi FAA: lla on Wildlife Mitigation Plan, joka keskittyy ohjaukseen, tutkimukseen ja koulutukseen lentoasemien johtajien ja muiden alan toimijoiden kouluttamiseksi luonnonvaraisten eläinten hoitamisesta lentokenttien ympärillä.
Ryhmä, jonka nimi on Bird Strike Committee USA, ohjaa ohjauskomitea, johon kuuluvat FAA: n, Yhdysvaltojen maatalousministeriön, puolustusministeriön ja julkisten ja yksityisten organisaatioiden henkilöt. Bird Strike USA tarjoaa resursseja ja edistää tiedonvälitystä lintujen iskuista Yhdysvalloissa
Yhdysvaltain puolustusministeriö yhdessä Yhdysvaltain ilmavoimien ja FAA: n kanssa on yhdistänyt voimia perustaa lintuinfluenssavirastoa, joka käyttää lintujen välttämistoimintatapaa arvioidessaan lintujen lakon riskiä tietyillä lentoasemilla ja matalan sotilaskoulutuksen reiteillä.
Lopuksi Lennon / Villieläinten ilma-aluksen vaaraa (BASH) ehkäisevää ohjelmaa käyttää ilmavoimat ja laivasto vähentää edelleen lintujen iskujen riskiä.