Lentokoulun valinnassa on muutamia asioita, jotka on otettava huomioon: Mikä on ero osan 61 ja osan 141 koulutuksen välillä? Millaisen lentokoneen pitäisi lentää?
Miten vältät jumittumisen hirvittävän ohjaajan kanssa?
Jos olet valmis aloittamaan lentokoulutuksen, mutta et tiedä mihin mennä, tässä on muutamia asioita, joista kannattaa ajatella:
Kustannus
Oppimisen lentäminen ei ole aivan halpaa, joten ei ole mikään yllätys, että säästää rahaa ja vähentää lentämisen kustannuksia on tärkeä prioriteetti useimmille opiskelijoille. Mutta on enemmän lentokoneiden koulutuskustannuksiin kuin silmään.
Ensi silmäyksellä voit halutessasi vertailla lennon koulukustannuksia lentokoneiden vuokrausnopeuksilla yksin. Mutta tarkastele tarkasti koko palkkarakennetta, mukaan lukien lentokoneiden vuokraus (märkä vs. kuiva vuokraus), vakuutukset, polttoaineiden hinnat, verot, käsittelymaksut ja ohjaajan palkkiot. Lentokoulut eivät tavallisesti ole räiskyneet pois, mutta piilotettuja maksuja voi olla.
Jotta pääsisimme lentolentokoulutuksen todellisiin kustannuksiin, tässä on muutamia kysymyksiä, joista haluat kysyä:
- Kuinka paljon kone vuokraa? Sisältääkö tämä polttoaineen ja öljyn (märkä) vai ei (kuiva)?
- Kuinka paljon opettaja veloittaa? Maksaako ne eri hinnat?
- Kuinka paljon aikaa ohjaajat viettävät maakoulutukseen, tiedotustilaisuuksiin ja keskusteluun? Maksaako ne tällä kertaa?
- Onko veroja tai käsittelymaksuja?
- Kuinka paljon voin odottaa viettämästä kirjoja ja materiaaleja ?
- Onko muita kustannuksia (kuten tarkastajien palkkiot, yöpymismaksut, laskeutumismaksut jne.),
Kaikilla näistä muuttujista näet, miksi ilmoitetut lentokoulutuksen hinnat voivat poiketa niin paljon koulusta kouluun. Jotkut kouluihin kuuluvat koko kustannuserittely alaspäin; muut koulut mainostavat vuokrausnopeutta.
Lopuksi kannattaa muistaa, että koko kurssin, kuten yksityisen lentolupakirjan, lainaus perustuu usein FAA: n vaaditun vähimmäismäärän määrään ja useimmat opiskelijat ylittävät vähimmäismäärän harjoittelun aikana. On parasta kysyä keskimääräistä tuntimäärää, jonka kuluttua oppilaat menivät harjoittelemaan tiettyä ohjaajaa.
Lentokouluttajan kokemus ja opintosuoritukset
Kun valitset lennonopettajan , se ei riitä varmistamaan, että lennonopettajalla on asianmukaiset tunnistetiedot (vaikka se on tietenkin tärkeää myös). Haluat myös tietää, kuinka kauan he ovat olleet töissä koulussa, missä he oppivat lentämään, kuinka monta tuntia he ovat keränneet ja mitä heidän aiemmat oppilaat sanovat niistä.
Siinä sanotaan, että ei ole niin hyvä lennonopettajia tuhansien tuntien ajan, ja tuoreita, uusia ohjaajia on pelin päällä. Joten älä mene lentotunteja yksin määritettäessä, onko ohjaaja hyvä vai ei.
Haluat todella löytää joku, joka viestii hyvin ja tekee sinusta tuntuu mukavalta.
Muista myös, että voit vaihtaa ohjaajia missä vaiheessa harjoittelun aikana, jos asiat eivät toimi.
Maine FAA: n ja lentokentän kanssa
Yksi parhaista tavoista löytää hyvä lentokoulu on soittaa lähimpään FAA: n FSDO-toimistoon tai paikalliseen FAA: n nimeämään tarkastajaan pyytämään heitä paikallisista kouluista. Vaikka he eivät saisi yksittäisiä koulutusohjelmia koskevia yksityiskohtia, FAA: n tutkijat tuntevat alueen hyvät ja huonot koulut. Jos lennokoulussa on esimerkiksi FAA: n rikkomuksia tai ilma-alusten onnettomuuksia , et haluaisi tietää, ennen kuin sijoitat siihen aikaa ja rahaa?
Jos FAA: n työntekijät eivät ole hyödyksi, ota yhteyttä lentoaseman terminaaliin tai muihin lentokenttäyrityksiin.
Ilmailuala on pieni, jopa suurilla lentoasemilla, ja ilmailujäsenet ovat iloisia voidessani kertoa sinulle, ketkä lentävät turvallisesti ja kuka ei, joka ylläpitää lentokoneitaan kirjaa pitkin ja joka katkaisee kulmat, ja pähkinänkuoressa, kuka sopii lentokentälle ja kuka ei.
Kurssin rakenne ja opetussuunnitelmat
Jotkut lentokoulut toimivat FAR-osan 61 sääntöjen mukaisesti ja muut toimivat osan 141 mukaisesti. Vaikka lopputulos on usein sama - esimerkiksi yksityinen pilottihenkilöstön lupakirja - koulutusmenetelmät ovat erilaisia. Osa 61 on vähemmän jäsennelty ohjelma, jonka ansiosta ohjaaja voi sovittaa opetussuunnitelman ja oppitunnit pian, kuten hän haluaa. Se on yleisempi tapa erityisesti pienissä koulukouluissa, koska se mahdollistaa joustavuuden ohjaajille ja opiskelijoille.
Osa 141 Koulut ovat luonteeltaan tiukempia, noudattaen tiukkaa linjaa ja ohjelmia, jotka FAA: n on hyväksyttävä etukäteen. Osa 141 -oppilaitoksessa oleva opiskelija voi odottaa voimakkaamman, usein nopean tahdissa olevan koulutusohjelman ammattimaisemmassa ilmapiirissä.
Kiinnitä huomiota kouluihin, jotka tarjoavat erityisohjelmia ja pysyvät ajan tasalla moderneilla menetelmillä kuten FAA FITS -ohjelmalla .
Riippumatta siitä, mitä ohjelmaa valitset, sinun on varmistettava, että ohjaajalla on jonkinlainen keino seurata etenemistäsi ja arvioida taitojasi, kun menet. Etsi opettaja tai koulu, joka seuraa opetussuunnitelmaa, mukaan lukien oppituntisuunnitelmat, vaiheen tarkastukset ja edistymisraportit.
Ilma-alukset ja ilma-alusten huolto
Lentokone, jonka päätät käyttää lennokoulutukseen, on henkilökohtainen mieltymys. Se on aina hauska lentää uudella teknologisesti kehittyneellä ilma-aluksella viimeisimmillä avioniikkatuotteilla ja kiiltävällä uudella maalilla, mutta nämä etuudet ovat edullisia. Vanhempi lentokone maksaa vähemmän vuokraa ja voi palvella samaa tarkoitusta koulutukseen, mutta se voi olla alhaalla ylläpitoon useammin.
Loppujen lopuksi ei ole väliä, onko kone vanhoja vai uusia - voit valita haluamallasi tavalla - mutta kiinnitä huomiota koneen huolto-ohjelmaan ja kalastuspäiväkirjaan. Voit pyytää lennokoulun henkilökuntaa käymään läpi huolto-ohjelman. Jos he murskavat sen läpi tai kieltäytyvät näyttämästä koneen lokikirjaa kokonaan, se on punainen lippu, ja sinun pitäisi kävellä. Lennokoulussa jokaisen koulutuskoneen on oltava kunnossapitosuunnitelma hyvämaineisen huoltoyhtiön kanssa, ja lennokoulun henkilökunnan pitäisi pystyä osoittamaan, milloin viimeinen tarkastus on suoritettu, ja mitä tahansa ilma-aluksen ylläpitoa ilma-aluksen kalastuspäiväkirjoissa.
Kuten näette, lentokoulun valitseminen on muuta kuin vain lähimmälle. Koulutusympäristön, ohjaajien ja ilma-alusten huolellinen tarkastelu takaa harjoittelun nopeasti ja helposti. Ja muistakaa, että lentäminen olisi hauskaa. Jos huomaat ettet nauttikaa missään vaiheessa harjoittelun aikana, älä pelkää vaihtaa sitä ja mennä muualle!