Neljännesvuosiluettelo Ilmavoimien tarpeet
Ilmavoimien tarpeisiin kymmenen parasta on seuraavia töitä vuoden 2017 syksyllä:
1 - Mekaaninen kelpoisuusalue
2 - Turvallisuusjoukot
3 - Sähkökäyttöalue
4 - Yleinen kelpoisuusalue
5 - Yleinen kelpoisuusalue
6 - Mekaaninen kelpoisuusalue
7 - Mekaaninen kelpoisuusalue
8 - Ilmaliikenteen hallinta
9 - Ammukset
10- Cyber Transport Systems
Toimihenkilövajaus
Ilmavoimien eniten stressaava puute on pilottihenkilöstöasioissa, jotka nyt, vuodesta 2017 lähtien, ovat 2 000 lentäjää. Ilmavoimat tarvitsevat niin paljon lentäjiä, että he harkitsevat uusia ohjelmia, joiden avulla vanhemmat lentäjät voivat osallistua lennokouluun. Pohdintaa myös, että perustetaan sotilasoperaatio-ohjelma, joka vastaa sotilasoperaatioohjelmaa täyttääkseen tämän taakan.
Neljännesvuosittaiset muutokset ilmavoimien painottuun luetteloon
Joka kolmas kuukausi ilmavoimat tutkivat kaikkia sen jäseniä ja toimeksiantoja virkamiehistä selvittääkseen, mitkä työpaikat ovat eniten kysyttyjä ja eniten varattomia.
Kaikki työpaikat annetaan sille, mitä kutsutaan "stressin luokitukseksi", ja ne, joilla on korkeimmat arvosanat, sijoitetaan "korostetulle listalle".
Tässä määriteltyä stressiä ohjaavat kolme päätekijää: työvoima, miehitys ja käyttöönotot . Stressin kuljettajat eroavat jokaisesta uralla olevasta kentästä, mutta kun ura-alaa pidetään "stressaantuneena", se tarkoittaa, että ilmavoimilla ei ole tarpeeksi henkilöstöä kyseisellä uralla, jotta hän voi hoitaa tehtävänsä asianmukaisesti.
Jännitystasojen osoittaminen työpaikkoihin tarjoaa ilmavoimien johtajalle objektiivisen ja yhden toimenpiteen, jolla voidaan määrittää suhteellinen jännitys erilaisten ilmavoimien erityiskoodien välillä, joita käytetään kunkin tehtävän osoittamiseen.
Miten ilmavoimien stressikoodit toimivat
Vuotuisen stressitarkastuksen tulokset osoittavat potentiaalisten ja todellisten ongelmien indikaattoriksi ja sallivat myös ilmavoimien johtajien edistyksen mittaamisen. Järjestelmän mukaan:
- Ura-kentän 1,0: n stressitaso tarkoittaa, ettei ole (käyttöönotto- tai kotiasema) puutetta
- Jännitystaso yli 1,0 tarkoittaa, että on puute. Vajaus ilmaistaan prosenttiosuutena osoitetusta henkilöstöstä (esimerkiksi stressitasoinen luokitus 1,2 tarkoittaa, että jokaisella asunnolla työskentelee 1,2 henkilöä)
- Jännitystaso alle 1,0 tarkoittaa sitä, että kyseiselle uran kentälle on ylijäämä. Ylijäämä ilmaistaan prosenttiosuutena osoitetusta henkilöstöstä (esimerkiksi stressitaso 0,8 tarkoittaa, että jokainen asuinpaikkakunnalla työskentelee keskimäärin 8 henkilöä)
Ilmavoimien tavoitteena on pyrkiä saavuttamaan "jännitystaso" 1,2 tai vähemmän kullekin ilmavoimien erityiskoodille.
Ilmavoimien kysyntä tai ei?
Vaikka työlläkin on korkea stressikoodi, eli sitä pidetään liian vähäisenä, se ei välttämättä tarkoita sitä, että työllä on avauksia uusille rekrytoille (vaikka työpaikan läsnäolo voi myös merkitä uusien rekrytointien tarvetta).
Esimerkiksi työ voi olla riittävän miehitetty ensimmäisillä rekrytoinneilla, mutta sitä pidetään "stressaantuneena", koska puutetta ei ole palkattu virkailija (NCO). Siinä tapauksessa ilmavoimat yrittäisivät korjata pulaa NCO: n uudelleenkoulutusohjelman kautta .
Vaikka "stressi" aiheutuu (tai osittain aiheuttaa) henkilöstön puutteesta ensimmäisillä riveillä, käytettävissä olevat koulutuspaikat voivat tulla mukaan. Esimerkiksi ilmavoimien teknilliset oppilaitokset voivat kouluttaa vain rajoitettua lukumäärää opiskelijoille joka kerta, ja kaikki suunnitellut "koulutuspaikat" voivat jo olla jo valmiiksi myöhästyneessä ohjelmassa (DEP) tai jo ilmavoimissa , mutta odottaa harjoituspaikkaa.
Ei ole niin yksinkertaista vain lisätä rekrytointia
Rekrytointikeskuksissa käytettävissä olevien koulutuspaikkojen määrän lisääminen ei yleensä ole toteuttamiskelpoinen vaihtoehto.
Lisää aikavälien lisäämistä tarkoittaa lisää resursseja. Lisää ohjaajia on lisättävä (siten, että kokeneet tohtorikollat poistetaan "kenttästä"), lisätilaa on lisättävä, lisää tukihenkilöstöä (rahoitusta, hallintoa ja henkilöstöä) olisi lisättävä ja ruokailupaikkoja laajennettava.