Ei ole mahdollista antaa kaikille uusille ilmavoimille rekrytoitava AFSC (työ) he haluavat, vaikka he ovat päteviä. Jokaisella ilmavoimien tehtävällä on määritetty "miehistön taso", joka on jaoteltu rangaistukseksi. Toisin sanoen ilmavoimat määrittävät jatkuvasti (kunkin työpaikan osalta) kuinka monta ensiapua he tarvitsevat (Airman Basic kautta Senior Airman), kuinka monta henkilöstön sergeanttia työ tarvitsee, kuinka monta teknistä sergeanttia työ tarvitsee ja kuinka monta päällikköpelaajaa työ tarvitsee.
Ilmavoimat tutkivat vähintään kerran vuodessa kunkin AFSC: n miehistön tasoa ja arvostavat kunkin AFSC: n (paikkana) "puutteena", eli ei ole riittävästi yksilöitä, jotka suorittavat kyseistä tehtävää tällä luokalla, "keskiarvo", mikä tarkoittaa että työpaikka / sijoitus on miellyttävää, ja "ylennys", mikä tarkoittaa, että siellä on liian monta ihmistä siinä työssä. Jos ensim- mäisen palkkaluokan (Airman Basic to Senior Airman) miehityksen taso arvioidaan olevan "pulaa", he antavat "vaatimuksia" Air Education & Training Commandille (AETC), joka puolestaan pyrkii varmistamaan, että tarpeeksi koulutuspaikkoja ja - vuorostaan - antaa ilma-alusten rekrytointipalvelua. Tohtorikelpoisille tohtorikunnille (toisen tai myöhemmän rekisteröinnin) työolot vapautuvat mahdollisesta vapaaehtoisesta ja tahdosta riippumattomasta uudelleenkoulutuksesta (lisätietoja myöhemmin).
Vaikka ilmavoimien työpaikka olisi listattu "krooniseksi puutteeksi", se ei välttämättä tarkoita, että työ on avoin uudelle rekrytoinnille, vaikka se olisi pätevää.
Tällaiset tekijät, kuten käytettävissä olevat koulutuspaikat, tulevat esiin. Tai työ voi olla kokonaisuudessaan "pulaa" (koska sillä on puutetta kansallisilta tohtorinvastuualueilta), mutta se voi olla riittävän miehitetty, kun kyseessä on ensiluokkaisia rivejä.
Lisäksi jotkut ilmavoimien järjestöt eivät yksinkertaisesti ole käytettävissä ensiluokkaisille eläkkeille. Pari esimerkkiä ovat Equal Opportunity , Education, Training tai Special Investigations Office (OSI).
Ilmavoimien rekrytoijat perinteisesti käsittelevät näitä huolenaiheita ilmoittamalla hakijoille, jotka eivät saa ensisijaista työpaikkavaltuutustaan, että uudelleenkoulutus on mahdollista muutaman vuoden palveluksen jälkeen. Syötä ilmavoimien uudelleenkoulutusohjelma.
Ilmavoimien ammattihenkilökunnan uudelleenkoulutusta koskeva asetus on ilmavoimien ohje 36-2626 - AIRMAN RETRAINING PROGRAM .
Air Force Enlisted Retraining -ohjelmaa voidaan jakaa kolmeen pääalueeseen: vapaaehtoinen uudelleenkoulutus ensimmäiselle lentäjälle, jotka ovat (melkein) suorittaneet ensimmäiset ensirekisteröintijaksot, joita kutsutaan nimellä CAREERS (joka tarkoittaa "Career Airman Reenlistment Reservation System"), NCO-uudelleenkoulutus (joka koskee niitä, jotka ovat hänen toisessa ja myöhemmässä ilmoittautumisajanjaksossaan) ja hylätty lentäjien uudelleenkoulutus (joka koskee sekä ensimmäisiä että myöhempiä ilmoituksia).
Ensimmäistä kertaa Airman vapaaehtoinen uudelleenkoulutus
CONUS (stateside) -alustaan määrätty ensim- mäinen ilma-aluksen (nelivuotinen osallistumissopimus) on oikeutettu vapaaehtoiseen uudelleenkoulutukseen sen jälkeen, kun hän on täyttänyt 35 kuukautta (enintään 43 kuukautta) asepalvelusta. Kuusi vuotta kestävä (CONUS: lle osoitettu) voi vapaaehtoisesti tulla uudelleen kouluttamaan 59 kuukauden asepalveluksen suorittamisen jälkeen. Merentakaisten alusten päälliköt voivat asettaa hakemuksensa 15. ja 9. kuukauteen ennen DEROS-päivämäärää (Päivämäärä, joka on oikeutettu palaamaan Overseas Station -asemalta), kunhan heillä on vähintään 35 kuukautta (neljän vuoden ajan) tai 59 kuukautta (kuusi vuotta), kun he lähtevät ulkomaan asemaan (tällä tavalla hyväksyttyjä hakijoita voidaan kouluttaa uudelleen reitillä ennen kuin he raportoivat uuteen tehtäväänsä).
Ainoa poikkeus yllä mainittuihin vaatimuksiin on vapaaehtoistyöntekijöille, jotka haluavat siirtyä uudestaan Pararescue , Combat Controller -uran kenttiin. Tällaiset henkilöt voivat hakea uudelleenkoulutusta 33 kuukauden palvelusvuoden (neljän vuoden ajan) tai 57 kuukauden palveluksen (kuuden vuoden lupauksen) jälkeen. Tämä mahdollistaa sen, että henkilö voi suorittaa Pararescue PASTin tai Combat Controller PASTin ja tarvittavia lääketieteellisiä kokeita sisällytettäviksi osana uudelleenkoulutusohjelmaansa.
"Parisuhdeluvun, torjuntatoimen, SERE -opettajan , lentäjän AFSC ja minkä tahansa lingvisti AFSC: n vapaaehtoiset voivat lähettää uudelleenkoulutushakemuksia 24 kuukauden palvelusvuoden (neljän vuoden ajan) tai 36 kuukauden palvelusajan jälkeen (" kuuden vuoden lupaus).
Ne, jotka palvelevat seuraavissa työpaikoissa, voivat vapaaehtoisesti kouluttaa uudelleen "sivusuuntaista erikoisuutta" palvellaan 24 kuukautta (nelivuotinen) tai 36 kuukautta (kuusi vuotta): Turvallisuusjoukot, fysikaalinen lääketiede, Aerospace Medical Services , Kirurgiset palvelut , diagnostiikka ja optometria .
Esimerkiksi 3P0X1 - Turvallisuusjoukkojen joukko voisi vapaaehtoisesti kouluttaa uudelleen 3P0X1A (Dog Handler) tai 3P0X1B (ampumaetäisyysopettaja) 24 kuukauden palvelusvuoden (neljän vuoden lupauksen) tai 36 kuukauden palveluksen (kuuden vuoden enlistee).
Toisin kuin NCO-uudelleenkoulutusohjelmassa, ensikertalaisille ei tarvitse palvella ura-alalla, jota pidetään ylimitoituna uudelleenkoulutukseen. Kuitenkin, jos he haluavat kouluttaa uudelleen ura-alalle, jonka odotetaan olevan "keskimäärin" tai "ylimitoitettu", hyväksyntä uudelleenkoulutukselle ei todennäköisesti tapahdu. Muista, että ilmavoimien tavoitteena on yrittää "tasapainottaa" ura-kentän miehistöä jokaiselle rangaistukselle. Hakijoiden uudelleenkoulutusta "rohkaistaan" luetteloimaan vähintään kolme uudelleenkoulutusvalintaa.
Uudelleenkoulutuksen hakijoiden on täytettävä AFSC: n ammattipätevyysvaatimukset , jotka he haluavat kouluttaa ( ASVAB-piste , lääketieteellinen profiili, turvallisuusselvitys jne.). Hakijat, jotka eivät täytä ASVAB-pisteytysvaatimuksia, voivat käyttää asevoimien luokitustestiä (joka on sama testi kuin ASVAB, vain toinen nimi), jotta he voisivat saada täyttävän pisteet. Varoitus kuitenkin, että jos valitaan tämä, uudelleenkoulutukseen tarkoitetaan viimeisintä pistettä, joka laskee, ei korkeimman pistemäärän. Joten jos joku ottaa AFCT: n ja saavuttaa alhaisemman, uudelleenkoulututkinnot perustuvat AFCT: hen eikä alkuperäiseen ASVAB-testiin, jonka he ottivat ensimmäisen kerran.
Uudelleenkoulutukseen vapaaehtoistyöntekijöille hakijoiden on oltava tukikelpoisia ja suositeltavaa heidän (rekisterinpitäjänsä) puolesta. Lisäksi, jos heidän viimeisimmän EPR-raporttinsa ("Enlisted Performance Report") arvioidaan alle "3", he eivät voi osallistua vapaaehtoiseen uudelleenkoulutukseen. Jos raportti on "viittaus" (ts. Sisältää joitain epäedullisia lausuntoja), henkilö ei ole oikeutettu. Lopuksi, henkilön on suositeltavaa (heidän komentajansa) uudelleenkoulutukseen. Komentajien on allekirjoitettava seuraava lausuma yksilön uudelleenkoulutusohjelmasta: " Yksilön asenne, käyttäytyminen ja ennätys osoittavat menestymisen todennäköisyyttä uudelleenkoulutukseen. Ei ole laatutekijöitä, jotka estävät tämän yksilön uudelleenkoulutuksen. "
Pääsääntöisesti henkilöt, jotka ovat saaneet AFSC: n rekisteröintikurssin , eivät voi kouluttaa uudelleen, ennen kuin he ovat palvelleet koko rekisteröintikautta, jonka perusteella heidän enlistment-bonuksensa perustuivat. Jos he ovat uudestaan koulutus AFSC, joka on uudelleensertifiointi bonus, tämä voidaan luopua, mutta kaikki "unearned" osa enlistment bonus vähennetään uudelleenrekisteröinti bonus sai uuden AFSC.
Uudelleenkoulutukseen hyväksytyt henkilöt on laajennettava luetteloonsa 23 kuukauden ajan alkuperäisen erottamispäivän jälkeen. Lisäksi heillä on oltava vähintään 14 kuukautta palvelua jäljellä uudelleenkoulutusohjelman jälkeen.
Uusien hakijoiden on ymmärrettävä, että ilmavoimien pätevyyden hakeminen ei tarkoita automaattisesti hyväksyntää. Jos uudelleenkoulutuskyselyt ylittävät uudelleenkoulutuskiintiöt, ilmavoimat hylkäävät hakemuksen.
Urakehitysvaraukset . Ensimmäisellä aikavälillä lentäjät, jotka haluavat palata uudelleen, eivät voi valita muuta kuin vapaaehtoistyötä. Ensisijaiset palveluntarjoajat, jotka palvelevat työpaikkoja, joiden arvioidaan olevan "ylenevässä määrin", on haettava Ura -aluevarausta tai CJR: tä. Tämä tarkoittaa sitä, että ilmavoimat tarkkailevat tiukasti niiden ensim- mäisten henkilöiden määrää, jotka ovat sallittuja uudelleen. Yksilöt esittävät CJR: n pyynnön ja toivovat, että heidän nimensä pääsee listan kärkeen ennen niiden vastuuvapautta. Jos heidän CJR: nsä ei esiinny ja he eivät ole hakeneet uudelleenkoulutusta vähintään 120 päivää ennen erottelua, he joutuvat erottamaan. Uudelleenkoulutukseen hakeutuminen ei peruuta CJR-pyyntöä. Joten jos lentäjä hakee CJR: ää alkuperäiseltä ura-alueeltaan ja hakee uudelleenkoulutusta, he voivat peruuttaa uudelleenkoulutushakemuksensa, jos he saavat uudelleenharjoittelupaikan alkuperäisessä tehtävässään.
NCO-uudelleenkoulutusohjelma
Vuosittainen NCO-uudelleenkoulutusohjelma (NCORP) on suunniteltu siirtämään epäkelvottomia virkailijoita (AFO), joilla on huomattavia ylimääriä NSC-puutteisiin. Tämä ohjelma koostuu kolmesta vaiheesta: Ensimmäiset kaksi vaihetta ovat vapaaehtoisia, ja kolmas vaihe on tahaton. Ylennystavoitteet määräytyy Air Staffin mukaan.
Vaihe I. Ilmavoimat lähettivät kerran vuodessa yleisen ilmoituksen, jossa luetellaan ne AFSC: t, joilla on huomattavia ylipainoja ja puutteita. Tavoitteena on saada mahdollisimman monta vapaaehtoista hakea täyttämään ilmavoimien vaatimukset. Kukaan ei ole nimenomaan kohdistettu tähän ilmoitukseen, vain vapaaehtoisten yleinen pyyntö kouluttaa uudelleen erikoisuuksista, jotka on osoitettu "ylennykseksi" erityisiksi "pulaiksi". (Huomaa: näet yliluonnollisten ja puutteellisten luetteloiden luettelon vierailemalla Ilmavoimien uudelleenkoulutussivulle).
Vaihe II . Jos vaiheen I aikana ei saada riittävästi hakemuksia, ilmavoimat toteuttavat vaiheen II. Tämä vaihe on vapaaehtoinen vaihe; kuitenkin kaikki avustuskelpoiset lentäjät, jotka ovat alttiita tahdosta riippumattomalle uudelleenkoulutukselle, ilmoitetaan virallisesti ja kannustetaan hakemaan niitä. Toisin sanoen ilmavoimat lähettävät yksittäisiä ilmoituksia, kertoen heille, että tämä on heidän viimeinen tilaisuutensa vapaaehtoistyöhön uudelleenkoulutukseen valitsemaansa (pula) ura-alueelle. Muussa tapauksessa, jos tarpeeksi vapaaehtoisia ei vastaanoteta, yksilö voidaan valita tahatonta uudelleenkoulutusta varten, eikä heitä pääse valitsemaan uutta AFSC: tä.
Kummassakin tapauksessa (vaihe I tai II) uudelleenkoulutuksen hakijoiden on ymmärrettävä, että ilmavoimien pätevyyden hakeminen ei tarkoita automaattisesti hyväksyntää. Jos uudelleenkoulutuskyselyt ylittävät uudelleenkoulutuskiintiöt, ilmavoimat hylkäävät hakemuksen.
Vaihe III . Jos tilikauden uudelleenkoulutusta koskevat tavoitteet eivät täyty vapaaehtoisten vaiheiden kautta, ilmavoimat toteuttavat valikoivan uudelleenkoulutuksen (ei tahdosta). Lentäjät, joilla on toissijainen tai ylimääräinen AFSC pula-taito, palautetaan niille taidoille, jos ilmavoimien edun mukaista. Jos taitojen epätasapainoa esiintyy edelleen, lentohenkilöstö ohjaa tahatonta uudelleenkoulutusta valituiksi AFSC-puutteiksi.
Jos yksilöt valitaan tahatonta uudelleenkoulutusta varten, ja he kieltäytyvät saamasta palvelun uudelleen säilyttämistä, heidät on suunniteltu vastuuvapauden myöntämiseksi nykyisellä suunnitellulla erottamispäivämäärällä.
Kuten alkuvuoden ohjelmassa, uudelleenkoulutuksen on täytettävä AFSC: n kelpoisuusvaatimukset , jotka he haluavat kouluttaa uudelleen ( ASVAB-piste , lääketieteellinen profiili, turvatarkastus jne.). Hakijat, jotka eivät täytä ASVAB-pisteytysvaatimuksia, voivat käyttää asevoimien luokitustestiä (joka on sama testi kuin ASVAB, vain toinen nimi), jotta he voisivat saada täyttävän pisteet. Varoitus kuitenkin, että jos valitaan tämä, uudelleenkoulutustarkoituksessa LATEST -pistemäärä on se, joka laskee, ei korkein pistemäärä. Joten jos joku ottaa AFCT: n ja saavuttaa alhaisemman, uudelleenkoulututkinnot perustuvat AFCT: hen eikä alkuperäiseen ASVAB-testiin, jonka he ottivat ensimmäisen kerran.
Jotta opiskelija voisi saada uudelleenkoulutusta, hakijoiden on oltava kelpoisuusvaatimuksia ja suositellaan heidän (rekisterinpitäjänsä) suosituksen uudelleenkirjautumista varten. Lisäksi, jos heidän viimeisimmän EPR-raporttinsa ("Enlisted Performance Report") arvioidaan alle "3", he eivät voi osallistua vapaaehtoiseen uudelleenkoulutukseen. Jos raportti on "viittaus" (ts. Sisältää joitain epäedullisia lausuntoja), henkilö ei ole oikeutettu. Lopuksi, henkilön on suositeltavaa (heidän komentajansa) uudelleenkoulutukseen. Komentajien on allekirjoitettava seuraava lausuma yksilön uudelleenkoulutusohjelmasta: " Yksilön asenne, käyttäytyminen ja ennätys osoittavat menestymisen todennäköisyyttä uudelleenkoulutukseen. Ei ole laatutekijöitä, jotka estävät tämän yksilön uudelleenkoulutuksen. "
Jokaisella ilmavoimien koulutusohjelmalla on vakiintunut CDA (Controlled Duty Assignment) -aika. CDA: n pituus riippuu siitä, kuinka kauan koulutusohjelma on. Esimerkiksi ilmavoimat ovat perustaneet kolmen vuoden lingvistikoulutuksen CDA: n. Uudelleenvalmennukseen harkittavilla tohtorintutkinnon suorittaneilla on oltava tai heillä on oltava mahdollisuus saada (laajentaminen, uudelleenkirjautuminen jne.) Riittävästi aikaa heidän koulutukseensa vähintään 14 kuukautta kestävän palvelun säilyttämisen jälkeen tai CDA: n (kumpi on suurempi). Korkeat vuosittain (HYT) -rajoitukset koskevat.
Disqualified Airmanin uudelleenkoulutus
Ilmavoimien ammattihenkilöstö, joka on hylätty nykyisestä AFSC: stä tai harjoittelun aikana kielletty, sijoitetaan yhdeksi tai kahdeksi luokaksi - hylätyksi syyksi tai hylätyksi valvonnasta riippumattomista syistä.
Ilmavoimien politiikka on säilyttää ja uudelleenkouluttaa vain niitä lentäjiä, jotka ovat osoittaneet kyvyn saada koulutusta menestyksekkäästi ja joiden menneisyydestä selkeästi perustellaan lisää investointeja.
Hylätty syyksi . Lentäjät luokitellaan hylätyiksi syyksi, kun he eivät enää täytä vaadittuja AFSC: iä (tai koulutuskoulua) koskevia vaatimuksia ja AFSC: n (tai koulutuksen epäonnistumisen) perumista koskevat perusteet ovat olosuhteet tai toimet, joihin lentäjällä oli kontrolli. Esimerkkejä syyksi luopumisesta ovat väärinkäytösten, huumeiden tai alkoholin osallisuuden vuoksi tapahtuva turvallisuustilanteen menetys, harjoittelun epäonnistuminen (heidän hallinnassaan olevista syistä), huonompi suoritustaso tai muut toimet, jotka johtavat AFSC: n peruuttamiseen tai koulunkäynnin keskeyttämiseen.
Koulutustilanteessa olevat teknisen koulutuksen laivueen komentaja suosittelee erottelua tai hallinnollisia toimenpiteitä lentäjien poistamiseksi hallinnollisista syistä. Uudelleenkäyttäjille, jotka poistetaan koulutuksesta väärinkäytökselle, ei oteta huomioon uudelleenkoulutuksessa. Tällöin komentaja palauttaa lentäjän häviävän organisaation toimintaan (uudelleenharjoittelijoille) tai prosessiin vastuuvapautta (PCS-koulutustilanteessa oleville).
Teknisen koulutuksen laivueen komentaja ottaa huomioon kaikki yksilön poistamiseen liittyvät olosuhteet sen selvittämiseksi, onko erottaminen tarkoituksenmukaista. Jos komentaja ei käynnistä eroa, lentäjä ilmoittaa uudelleenkoulutuksesta. Kun komentaja suosittelee ylimääräistä uudelleenkouluttautumista tai paluuta takaisin aiemmin annettuun taitoon, komentaja ilmoittaa, miksi erottaminen ei ole perusteltua. Tällöin (jos lentäjät poistetaan koulutuksesta syyksi), jos pidätys / uudelleenkoulutus hyväksytään, yksilöllä ei ole valinnanvaraa siitä, millä kentillä heidät koulutetaan uudelleen.
Jos valitaan uudelleenkoulutukseen, lentäjiä koulutetaan uudelleen AFSC: lle, jolla he (1) ovat pätevöityneet, (2) on käytettävissä luokka-aloituspäivä 120 päivän kuluessa ja (3) kurssin pituus ei enää ole kuin 8 viikkoa (40 akateemista päivää).
Ensimmäisen lentoliikenteen harjoittajan tarvitsemaa uudelleenkoulutusta ei vaadita 10 kuukauden kuluessa DOS: stä tai toisella lennonjohtajalla 18 kuukauden sisällä HYT: stä. Komentaja käyttää kyseisiä ilma-aluksia paikallisesti harkintansa mukaan.
Hylätty ei syy . Lentäjät luokitellaan hylkäämiksi, ei syyksi, joka ei enää täytä mitään erikoistumisopintoja millekään heidän myönnetylle AFSC: lle, ja perusta AFSC: n peruuttamiselle ovat olosuhteet tai toimet, joihin lentäjällä ei ollut minkäänlaista valvontaa. Esimerkkejä ovat lääketieteelliset tilat, kuten kuulon heikkeneminen, myrkyllinen kemiallinen altistuminen, AFSC: n vetäytymisen aiheuttama vammautuminen tai harjoittelun epäonnistuminen lentokoneen valvonnan ulkopuolella.
Ilmoittajat, jotka eivät ole oikeutettuja syyttämiseen, voivat hakea erottamista muusta syystä uudelleenkoulutuksen sijasta.
Airmenin on haettava AFSC: itä, joille he täyttävät kaikki vaatimukset ja joiden luokka alkaa 120 päivän kuluessa. Airmenia kannustetaan laatimaan vähintään kolme AFSC: n valintaa. Jos ilmavoimat eivät voi hyväksyä valintoja, ilmavoimat tarjoavat lentokoulutuskokeiden uudelleenkoulutusta lentoturvallisuusvaatimusten ja yksilön pätevyyden perusteella.
Kuljettajat 24- ja 38. kuukausien välillä palvelevat neljän vuoden ajan (48 ja 62 vuotta 6-vuotiaille) käyttävät CAREERS-vaihtoehdonsa edellyttäen, että ilmaa suositellaan uudelleen ilmoittautumista varten.
Ammattikorkeakoulujen teknisen koulutuksen poissulkemiset (jotka eivät kuulu heidän valvontaan) eivät saa pyytää uudelleenkoulutusta AFSC: eille, jotka tarvitsevat samanlaisen tai korkeamman kelpoisuuden pistemäärän.