Hanki työpaikkakuvaukset, pätevyys ja paljon muuta
Seuraavassa on yleiskatsaus laivaston sertifioitujen tehtävien nimeämisen työnkuvauksista ja pätevyystekijöistä. Tutustu Naval Aviationin merivoimien lennonopettajaan (NFOC).
Ikä
Vähintään 19 ja alle 30 aikaa toimeksiantohetkellä . Vanhentunut AD-palvelu on enintään 24 kuukautta.
koulutus
- BA / BS missään suuressa.
- Ei rajoituksia, mutta tekniset asteet ovat suosittuja.
- Min 2,0 GPA
koulutus
- OCS (12 kk)
- API (6 viikkoa)
- Basic / Intermediate / Advanced Winged (15 -24mo)
- FRS (6-12 mo)
Vision / Med
- Korjaava 20/20 (poikkeuksia ei oteta huomioon).
- Phorias: Ei ilmeistä Heterotropia tai oireista Heterophoria. Taitekerroin: <± 6,00 pallo; <-3.00 sylinteriä.
- Värinäyttö tarvitaan.
- Syvyysperiaatetta ei tarvita.
- PRK vain silmäleikkauksesta luopumatta.
LASIK ei ole luvallista lentoliikenteelle, SPECWAR tai SPECOPS. PRK ja LASIK eivät ole luopuvia millekään yhteisölle, jos leikkauksen jälkeinen taittuminen ylittää yllä esitetyt vaatimukset.
Palveluvelvollisuus
6 vuotta Aktiivinen tulli NFO-nimityksestä.
Erikoistiedot
- Sen on oltava antropometristen rajojen sisällä. Ei luopumisia.
- Korkeusrajoitukset: 62 "- 78" (uros) 58 "- 78" (naaras)
- Hakemuksia harkitaan vain, jos ne ovat saatavilla OCS: ssä 18 kuukauden kuluessa, ellei BDCP: tä haeta.
- Pitäisi uida ennen OCS: tä.
- Lentopalkka harjoittelun aikana = 125 dollaria / kk.
Antropometriset mittaukset
Jotta alentava kulutusmäärät ja tarjottaisiin parempia hakulomakkeita hakijoille ja seuraamaan koulutusputkia, CNRC tekee tiivistä yhteistyötä ilmailualan edustajien kanssa kaikilla aloilla.
Yksi erityinen huolenaihe on lentäjien ja merivoimien lennonjohtajien antropometriset mittaukset.
Pensacolassa käytetään tarkkaa prosessia mittaamaan hakijoita sen määrittämiseksi, mitkä ilmakehykset he voivat saada lentää. Nämä mittaukset perustuvat useisiin tekijöihin, kuten korkeuteen, painoon, toiminnalliseen ulottuvuuteen, polven polven pituuteen ja istumakorkeuteen, jota käytetään varmistamaan aviatorin turvallisuus istuessa ohjaamossa sekä hätäuloskäyntejä.
Nämä mittaukset sisältävät kaiken, mitä olemme aiemmin mitanneet, lukuun ottamatta pakaralihaksen pituutta. Tutkittuaan tietoja ilmailuvyöhykkeelle on tullut tarkempia ohjeita, joita sovelletaan mittausalueisiin.
Seuraavat ovat hyväksyttyjä ohjeita, joiden avulla varmistetaan yhteensopivuus kaikkien putkistojen kanssa. Hakijoille, jotka saattavat olla lähellä rajoja, pääsen anthropometrics-verkkosivustoon syöttämään tietoja suoraan mittausten tarkistamiseen. Päteville hakijoille, jotka ovat mahdollisia, valitsee ne, jotka ovat lähellä rajoja, voimme myös tutkia mahdollisuutta lähettää ne Pensacolalle tarkastamalla niiden mittaukset ensikäden.
Miehille SNA: lle
- Thumb-kärki Reach FR: 29,5 tuumaa tai suurempi
- Polven polven pituus: suurempi kuin 22 tuumaa mutta alle 26,5 tuumaa
- Istuimen korkeus: yli 34 tuumaa mutta alle 38,8 tuumaa
Naisten SNA: lle
- Thumb-kärki Reach FR: 29,5 tuumaa tai suurempi
- Polven polven pituus: suurempi kuin 22 tuumaa mutta alle 26,5 tuumaa
- Istuimen korkeus: suurempi kuin 33,5 tuumaa mutta alle 38,8 tuumaa
SNFO: lle (uros tai naaras)
- Thumb-kärki Reach FR: 27,5 tuumaa tai suurempi
- Polven polven pituus: 20,5 tuumaa tai suurempi
- Istuma korkeus: 32 tuumaa tai enemmän
Seuraavat ohjeet antavat suuntaa korkeuden kannalta.
Yleensä hakija, joka on 66 "- 74", on yhteensopiva kaikkien putkistojen kanssa.
SNA: lle
- Jos on 64 tuumaa ja 78 tuumaa: Todennäköisesti antropometrisesti yhteensopiva kahden putkilinjan (prop & jet) kanssa, mutta mahdolliset ilma-alukset, kuten EA-6B, henkilöt, joiden istuinkorkeudet ovat yli 37,4 tuumaa.
- 60 ja 64 tuuman välillä: Todennäköisesti antropometrisesti yhteensopiva kahden putkilinjan (prop & jet) kanssa, mutta mahdolliset ilma-alukset, kuten T-2, F / A-18 ja EA-6B, henkilöt, joiden toiminnallinen ulottuvuus on alle 27,5 tuumaa (T-rex-aseet).
SNFO: lle
- Jos 64 tuumaa ja 78 tuumaa on: Todennäköisesti antropometrisesti yhteensopiva kahden putkilinjan (prop & jet) kanssa, mutta mahdolliset ilma-aluksen rajoitukset, kuten ea-6b, henkilöille, joiden istuinkorkeudet ovat yli 37,4 tuumaa.
- 60 ja 64 tuuman välillä: Todennäköisesti antropometrisesti yhteensopiva kahden putkilinjan (prop & jet) kanssa, mutta mahdolliset ilma-alukset, kuten T-2, F / A-18 ja EA-6B, henkilöt, joiden toiminnallinen ulottuvuus on alle 27,5 tuumaa (t-rex-aseet).
Lopuksi painorajoitukset kieltävät kaiken koulutuksen hakijoille yli 235 lbs. Tämä johtuu turvaistuimien turvaongelmista. Mitään ehdokasta ei saa päästä koulutukseen, joka on yli 235 lbs.
Ohjelman kuvaus
Yhteisön yleiskatsaus. Naval Flight Officers (NFO) ovat osa valittua, ammattitaitoista Naval Aviation -tiimiä. NFO-alueet voivat olla tutkatekniikoita, taktikoordinaattoreita tai lentäviä sähköisen sodankäynnin asiantuntijoita. Merivoimat ylläpitävät ja toimivat yli 4 000 ilma-alusta, mukaan lukien kantoaaltopohjaiset suihkukoneet, maanpohjaiset partio- ja tiedusteluplaneetat, kuljetusväylät sekä meri- ja maa-helikopterit.
Navy tarjoaa maailman edistyneimmän ja laajan koulutuksen ehdokkaille, jotka ovat ammattitaitoisia ilmailualan ammattilaisia laadukkaassa organisaatiossa. Siviiliväestön siirtyminen ilmailuhenkilöstöön 13 viikon akateemisen ja sotilaskoulutuksen intensiteetin johdolla (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla. NAS Pensacola tunnetaan Naval Aviationin syntymäpaikkana.
Perustettu vuonna 1914, sitä kutsutaan usein "Annapolis of the Air". Ilmailukoulutus suoritetaan Naval Aviation School Commandissa (NASC) Pensacolassa. OCS on haastava, vaatii kovaa työtä ja pitkät ajat luottamuksen ja ylpeyden lisäämiseksi. OCS: n alustavan koulutuksen menestyksekkään suorittamisen jälkeen tulevat laivastopilotit, NFO: t ja AMDO: t tilataan Läsnäollisiksi. Kaikki ilmailualan ohjelmaan saapuvat setelit täyttävät kuuden viikon lentosinduktiokurssin NASC: ssä, Pensacolalla.
Ensimmäisen kiertueen erityiset työelementit. Naval Aviation on tunnettu vaatimuksista, joita se asettaa lentolehtijöilleen. Taitot ja keskittyminen, jotka vaaditaan suuren suorituskyvyn suihkussa aluksella lentokoneen kannen kannelle pimennän mustan yön aikana tai seurata sukellusvenettä lentäen vain muutaman sadan metrin päähän myrskyisiltä meriltä, eivät liity vain kiinteään akateemiseen taustaan ja ylhäältä fyysinen ilmastointi. Siitä on enemmän kuin että; se edellyttää yhdistelmää lahjojen ja omistautumista, että monet ihmiset hallussaan, mutta harvat ovat kyseenalaistettuja käyttää täysimittaisesti.
- Aktiivivelvoite. Ehdokkaat palvelevat vähintään kuusi vuotta aktiivisessa tehtävässä siitä päivämäärästä, jolloin hän on nimitetty Naval Flight Officeriksi. Ehdokkaat, jotka eivät täytä Naval Flight Officer -ohjelmaa, palvelevat neljä vuotta siitä lähtien, kun heidät poistetaan lentoasemasta, jollei aluksen päällikön (Manpower, henkilöstö ja koulutus) vapautettu.
- Koulutusputki komission suorittamisen jälkeen . Naval Flight Officer. Opiskelijana Naval Flight Officer saat erityiskoulutuksen kaikista kehittyneimmistä taktisista järjestelmistä ja monimutkaisista viestintäjärjestelmistä, jotka löytyvät kaikissa laivaston lentokoneissa. Tutustut aerodynamiikkaan, lentokoneiden moottorijärjestelmiin, meteorologiaan, navigointiin, lentosuunnitteluun ja lentoturvallisuuteen. Seuraavaksi harjoittelet tietyn ilma-aluksen erikoisalueen laivasilmailua.
- Lakko. Carrier-pohjainen EA-6B Prowler -elektronikohtaus ja S-3B Viking -merenkulun ilma-alus
- Strike Fighter. Carrier-pohjainen F / A 18D / F Hornet-iskutaistelija ja F-14 Tomcat-iskutaistelija.
- Advanced Radar Navigation ja Airborne Early Warning -järjestelmä. Carrier-pohjainen E-2 Hawkeye varoitus- ja valvontalaite.
- Tarkennettu navigointi. EP-3E- ja P-3-Orion-partio- ja tiedustelu-ilma-alukset tai E6-strategisen viestinnän ilma-alukset.
Missä tahansa näistä ilma-aluksista olet avain menestykselliseen tehtävän suorittamiseen. Voit analysoida välittömästi kaikki kerätyt tiedot ja ohjata toimia vihollisen sukellusveneitä, pinta-aluksia tai ilma-aluksia vastaan. Saat oman "Wings of Gold", kun suoritat erikoistumiskoulutuksesi ja ansaitset nimesi Naval Flight Officeriksi.
Ilmoitat laivaston korvaavalle ryhmälle (FRS), jolla koulutat ilma-alustasi ja raportoit sitten ensimmäiselle operatiiviselle laivueelle. Lentokseesi liittyäsi ovat uudet ja kokeneet Naval Flight Officers ja lentäjät. Työskentelet yhdessä luistamaan taitojasi, osaksi erittäin koulutettua, ammattimaista tiimiä, joka on meidän kansamme ensimmäinen puolustuslinja.
Alustavien laivastotehtävien sijainnit. Alustavat kokeet ovat tavallisesti ilma-aluksia, mukaan lukien kantoaaltopohjaiset suihkukoneet ja monimoottoriset turbo-rekvisiitit, maapohjaiset partio- ja tiedustelu-ilma-alukset sekä strategiset ja liikennetasot.
Erityiset palkat / bonukset. Merivoimien lentoliikenteen virkamiehet saavat säännöllisen palkkansa lisäksi ilmailualan kannustuspalkkion. Opiskelijan ilmailuviranomaiset saavat lentokoulutuksen aikana 125 dollaria kuukaudessa lennonmaksua. Kuukausittain maksettavan palkan kuukausittainen määrä riippuu palvelusajasta ja nousee satoja dollareita muutaman vuoden kuluessa nykyiseen maksimiin 840,00 dollaria kuukaudessa. Lisäksi saatat olla oikeutettu säilytysbonuksiin alkuperäisen sitoumuksenne lopussa, jonka arvo on tällä hetkellä jopa 195 000 dollaria 25 vuoden uralla.
Peruskelpoisuusvaatimukset. Hakijoiden on oltava Yhdysvaltojen kansalaisia. Hakijoiden on oltava vähintään 19-vuotiaita eivätkä ole läpäisseet 30. syntymäpäivää käyttöönoton yhteydessä. Ikärajaa voidaan korjata ylöspäin 32-vuotiaalle syntymäpäivälle kuukausittain kuukausittain aktiiviväestölle ja aikaisemmille sotilashenkilöille.
Hakijoilla on oltava kandidaatin tutkinto tai kandidaatin tutkinto akkreditoituneelta oppilaitokselta tai yliopistolta. Kumulatiivisen arvosanan keskimääräinen keskiarvo on vähintään 2,0, 4,0 asteikolla. Tärkeä: Ei rajoituksia, mutta tekniikan alan tutkinnot ovat suosittuja. Mielenterveys: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Komentaja, Navy Recruiting Command (CNRC) pyrkii valitsemaan ehdokkaat, joilla on korkeimmat mielenterveyshyödyt ja jotka hyväksyvät vähimmäispistemäärät vain silloin, kun markkinatilanteet tai poikkeustapaukset edellyttävät.
Fyysinen: On oltava fyysisesti pätevä ja Aeronautically mukautettu noudattaen fyysisiä standardeja, jonka päällikkö, Bureau of Medicine and Surgery (CHBUMED). Aktiivisen sotilasjäsenen, jotka on hyväksytty ehdokkaiksi, on saatava ilmailun fyysinen tentti pätevästä lennonopettajasta ilmailun sopeutumiskyvyn määrittämiseksi.