Sivusuuntaiset liikkeet merimoottorissa

USMC: n uudelleenvalinta ja uudelleenkoulutus

Virallinen USMC Photo

Päätöksen palata Marine Corpsin kanssa toiselle kiertueelle ei ole aina yhtä helppoa kuin allekirjoittaminen pisteviivalla. Jopa sen jälkeen kun Marine päättää jäädä vielä neljään, korteilla voi olla muita suunnitelmia, koska jotkut MOS: t (työpaikat) ovat ylitäytyneet tai aliarvioitu. Voi kuitenkin olla mahdollista kääntää Marine Corpsin "ei" "kyllä". Tätä varten sinun on muutettava.

Lateral Move -ohjelma

Merimiehiä hallinnoi sotilasammattilainen väestö ennalta määrätyllä määrällä lähtöaikoja.

Kilpailu näistä rajoitetuista lähtö- paikoista, jotka tunnetaan nimellä "veneen tilat", estävät joskus merenkulun pysymisestä Corpsissa toiselle ajallaan. Tällöin sivuttaissiirto-ohjelma voi tarjota ratkaisun.

"Kun merenkulkijat päättävät palata takaisin, he voivat joko jäädä MOS: iin - jos he saavat veneen tilaa - tai he joutuvat tekemään sivusuuntaisen liikkeen, jos he haluavat jäädä sisään", sanoi Gunnery Sgt. Stuart Morvant, Corpsin Manpower Management -toimintaryhmän sivutoimipäällikkö. Jos MOS: llä ei ole enää venevyöhykkeitä, se katsotaan suljetuksi uudelleenrekisteröintiin. Useimmat merijalkaväjät voivat hakea uudelleen vuoden ennen Active Service -palvelun päättymistä (EAS), mutta etukäteispalveluna olevat merijalkaväkieläimet eivät voi liittyä uudelleen, ennen kuin he ovat samana tilivuonna kuin heidän EAS-tilinsä. Esimerkiksi Marine, jonka EAS on toukokuussa 2006, ei ole oikeutettu rekrytoimaan lokakuuhun 2005, tilikauden 2006 alkuun.

Ensimmäinen termi merenkulkijoiden on oltava huolissaan näistä "veneistiloista".

Vain laivaväylät ovat avoinna vain ensimmäiselle termille merenkulkijoille missä tahansa MOS: ssä. Kun useammat merenkulkijat hakeutuvat MOS-jälleenmyyjään kuin käytettävissä olevat venematilat, ylijäämäisten merenkulkijoiden on löydettävä uusi työpaikka ja tehtävä sivuttain uusi MOS.

Ensimmäinen vaihe lateraalisen liikkeen tekemisessä on käydä urakehitysasiantuntijassa.

"Tule kolmella sivusiirtymävalinnalla päähäsi", sanoi Gunnery Sgt. Charletta R. Anderson, Quanticon urakehitysasiantuntija. "Jos et voi saada MOS: ää tai MOS on suljettu, voimme palata seuraavaan valintaan. Kun Marineilla on vain yksi MOS, joka haluaa siirtyä, se tekee siitä vaikeaa ."

Suljetun MOS: n uudelleensuljettajat voivat hakea sivusuuntaista siirtymistä mihin tahansa avoimeen MOS-järjestelmään. He tarvitsevat paremmat mahdollisuudet päästä valintansa mukaan, jos he hakevat MOS: ää kriittisellä vajauksella ja henkilöstön tarvetta täyttää rivejä.

Vaikka puutteet voivat vaihdella vuosittain, alla on esimerkiksi sellaisten työpaikkojen tyyppi, jotka voivat olla avoimia ja jotka ovat helposti siirrettävissä ja saavat jopa miellyttäviä uudelleenistutuspalkkioita työvoiman tarpeiden vuoksi:

• 0211 Counter Intelligence Specialist

• 0241 Imagery Analysis -asiantuntija

• 2336 Räjähdysaineiden hävittämisteknikko

• 2823 tekninen ohjain

• 2834 Satellite Communications Technician

• 4429 lakipalvelun toimittaja (stenotyyppi)

• 6316 Ilmaliikenne / Navigointijärjestelmäteknikko

Nämä MOSit ovat erittäin vaativia, sanoi Morvant. "Useimmille, sinun täytyy suorittaa haastattelu ennen kuin heitä harkitaan, ja joillekin tarvitset ylimmän salaisen pääsyn."

Haastattelujen ja selvitystason lisäksi näillä aliarvostetuilla MOS: issä tarvitaan korkeat tekniset arvot ASVAB: stä (Armed Services Vocation Aptitude Battery). Mutta älä anna alhaisia ​​ASVAB-pisteitä pysäyttää sinut.

"Sivusuuntainen siirtyminen mihinkään MOS-järjestelmään riippuu pätevyydestänne ja ASVAB-pisteistasi", kertoo Tricia Angelini, ensimmäisen aikavälin linjaussuunnitelma. "Jos haluat siirtyä sivusuunnassa ja sinulla on alhainen GT-pisteet, ota ASVAB uudelleen."

On suositeltavaa, että sivusuuntaiset liikkuvat merenkulkijat voivat viettää aikaa testiin ja opiskella etukäteen, jos he haluavat jatkaa ASVAB: ia. ASVAB: in ei ole helppoa tehdä, jos et valmista itseäsi kunnolla.

Kun Marine katsotaan pätevöityksi tietylle MOS: lle, Reenlistment / Extension tai Lateral Move (RELM) reititysarkki lähetetään komentoketjun kautta.

"RELM-reititysarkki on keskustelufoorumi, jonka avulla komentoketju tiedetään mistä Marine haluaa tehdä", sanoi Anderson.

"Se ilmoittaa, ovatko merimiehet lääketieteellisesti ja hammaslääketieteellisesti päteviä, millainen heidän viimeinen fyysinen kuntotesti oli, ja jos heillä on vireillä olevia oikeudellisia kysymyksiä, arkki siirtyy heidän henkilökunnastaan ​​käyttämättömästä upseeristä vastuuhenkilöstään ja aina pataljoonan komentajalle. Päällikön suositus on ainoa, joka päättää päämajan merionnettomuuksien työvoimatoimistosta. "

Vaikka sivusuuntaiset liikennöinnit on tarkoitettu mahdollistamaan ensim- mäisen merimiehen, joiden ensisijainen MOS on suljettu mahdollisuus pysyä Corpsissa, on olemassa muita tilanteita, joissa sivusuuntainen liikunta voi olla asianmukainen urakehitys.

"MOS: n rakenneuudistus tai supistaminen, vanhojen ilma-alusten poistaminen käytöstä ja sotilas-siviilimuunnokset ovat joitain indikaattoreita, joiden mukaan Marine haluaisi tarkastella sivusuuntaista liikettä ja saada uuden MOS: n", kertoi Maj. Mark Menotti, MMEA varajohtaja.

"Joskus merenkulkijat yrittävät siirtyä sivuttain, koska he haluavat vauhtia - jotain uutta", sanoi Angelini.

Jos Marine pyytää sivusuuntaansa siirtymään avoimesta MOS: stä, hänen on saatava komentava päällikön hyväksyntä.

"Kaikki riippuu Marine Corpsin tarpeista", sanoi Anderson. "Sivusuuntaiset liikkeet eivät ole takuu."

Lisätietoja lat move ja Marine Corps MOS kentät, vieraile MMEA osoitteessa www.manpower.usmc.mil tai keskustele urasi säilyttäminen asiantuntija.