Liikenneonnettomuuksien rekonstruktio on rikostutkinnassa ja rikostutkinnassa erityinen ala. Uudelleenrakentajat ovat koulutettuja tunnistamaan onnettomuuksiin, kuten nopeuteen ja mekaanisiin vikoihin liittyvät tekijät.
He käyttävät matematiikkaa ja fysiikan tietämystään selvittääkseen, mikä aiheutti kaatumisen ja antaa vikaa tai syyttää.
Työn tehtävät ja työympäristö
Liikenneonnettomuuksien jälleenrakentajat työskentelevät monissa ympäristöissä ja useissa eri työnantajissa. He voivat olla valanneet lainvalvontaviranomaisia tai he voivat työskennellä yksityisoikeudellisille yrityksille, insinööritoimistoille tai yksityisille tutkijoille .
Lainvalvontaviranomaisissa liikenneonnettomuuksien jälleenrakentajia kutsutaan usein "liikenteenhäkiriidatutkijoiksi" tai THI: ksi. Liikenneväkivallan tutkinnot vastaavat vakavien, epätavallisten tai kuolemaan johtaneiden kaatumisten kohtauksia ja selvittävät onnettomuuden syyt.
Tapahtumassa liikenneväkivallan tutkijat keräävät todisteita ja suorittavat mittauksia ja valokuvia heti törmäyksen jälkeen. Lainvalvonnan näkökulmasta törmäystyöntekijät keskittyvät lain rikkomuksiin törmäyksen syyn vuoksi. Heidän raporttinsa on yleensä suunnattu rikoksen tai rikkomuksen kuljettajien vapauttamiseen tai veloittamiseen.
Yksityiset tutkijat ja rikostekniset konsultit puolestaan keskittyvät siviilikysymyksiin ja työskentelemään asianajotoimistojen kanssa yksityisoikeudellisissa asioissa . Usein he käyttävät tietoja ja todisteita, jotka lainvalvonta kerää raporttinsa perustana. He käyttävät myös omia mittauksiaan ja valokuvia ajoneuvoista ja tiestöistä, joskin usein viikkoja tai kuukausia onnettomuuden jälkeen.
Liikenneonnettomuuksien jälleenrakentajien työ on usein:
- Valokuvien ottaminen
- Mittausten tekeminen
- Suorittaa kehittyneitä matemaattisia laskelmia
- Todisteiden tunnistaminen ja analysointi
- Haastattelemalla todistajia ja epäiltyjä
- Raporttien kirjoittaminen
- Tuomioistuimen todistus
- Varmenteiden valmistelu
- Tarjoamisoptiot
- Pidätyksen tekeminen
- Sairaan perheen kohtelu
Liikenneonnettomuudet antavat ainutlaatuiset todisteet onnettomuustilanteesta, mukaan lukien mittarilomakkeet, juoksumerkit, roskat ja muut indikaattorit. Crash-jälleenrakentajat koordinoivat myös muita resursseja avustamaan tutkimusta. Esimerkiksi rikosteknisten tieteiden teknikoita voidaan kutsua keräämään DNA-näytteitä tunnistamaan ajurit tai maalata näytteitä tunnistamaan hit-ja-ajoneuvoja.
Lainvalvontaviranomaiset voivat työskennellä eri vuorolla ja voidaan kutsua tutkimaan kaatumisia koko päivän ajan. Kohtaukset, joihin he vastaavat, ovat usein hirvittäviä. Biologisiin vaaratilanteisiin on mah- dollista, jos asianmukaisia varotoimia ei ole.
Koulutus- ja taitovaatimukset
Lainvalvontaviranomaisille tarvitaan valtion POST-sertifikaattia tai standardien ja koulutustoimikunnan hyväksyntää sekä lainvalvontaviranomaisten koulutusta . Koska se on yleensä erikoisasema tai edistäminen, tulee olemaan vähimmäisvaatimus.
Yksityisten tutkijoiden tai insinööritutkinnon suorittaneita varten tarvitaan joko ennen lainvalvontaviranomaisten kokemusta liikennekäyttäytymisneuvojasta tai tekniikan tutkinto.
Kummassakin tapauksessa tarvitaan paljon kehittynyttä ja erikoistunutta koulutusta. Crash-jälleenrakentajat ottavat kursseja edistyneistä liikenneonnettomuustutkimuksista ja onnettomuuksien rekonstruoinnista sekä jalankulkijoiden, moottoriajoneuvojen ja moottoripyörien törmäystutkimuksista. Vahvat matemaattiset taidot ovat välttämättömiä, samoin kuin fyysisen ymmärryksen ja ajoneuvon romahtamisen dynamiikan ymmärrys.
Työn kasvun ja palkkauksen näkymät
Työvaliokunnan työvaliokunnan mukaan kaikkien alojen tutkijoiden kasvun odotetaan olevan noin 10 prosenttia, mikä on keskimääräistä ennustettua kasvua kaikilla teollisuudenaloilla.
Palkat voivat vaihdella suuresti alueesta, virastosta ja sektorista riippuen.
Lainvalvontaviranomaiset voivat odottaa ansaitsevan välillä 36,00 ja 90 000 dollaria. Yksityiset konsultit saattavat ansaita huomattavasti enemmän, jopa tunnin tuntipalkkioita, jopa 100 dollaria tai enemmän.
Työskentely kaatumisrakentajana ei ole lähtötasotyö; kokemus lainvalvonnasta tai asiaankuuluvasta teknisestä kurinalaisuudesta on tyypillistä.
Onko ura liikenneonnettomuuksien rekonstruktorina juuri sinulle?
Crash-jälleenrakennus on ainutlaatuinen ja kiehtova tutkiva erikoisuus. Ihmiset, jotka ovat kiinnostuneita kriminologiarmeista ja nauttivat fysiikasta ja matematiikasta, nauttivat erityisen paljon onnettomuuksien jälleenrakentajana.
Kuten niin monet uraa rikosoikeudessa , työn luonne edellyttää, että tutkijat altistuvat epämiellyttäville ja häiritseville kohtauksille. Heidän on otettava ja katsottava graafisia valokuvia ja käsitettävä kuolemaa ja surullisia perheitä.
Teos on mielenkiintoinen ja älyllisesti stimuloiva, mutta vahva ja myötätuntoinen henkilö työskentelee onnettomuudeltaan jälleenrakentajana.
Lue lisää rikostutkinnosta .