Pilottivyyden syyt, oireet ja vaikutukset
Lainsäädäntövirastojen, lentoyhtiöiden lentäjien ja ammattiliittojen ja lentotoiminnan harjoittajien välillä on pitkät keskustelut ohjaajan väsymysongelmista.
Tänään kysymys on edelleen väitetty, koska teollisuus pyrkii löytämään yhteisen ratkaisun vähentämään väsymykseen liittyviä riskejä.
Pilotti-väsymys:
Pilottien väsyminen on ollut todellinen ongelma lentomatkan alusta lähtien. Charles Lindbergh taisteli pysyä hereillä hänen ennätyksellisen 33,5 tunnin transatlanttisella lennolla New Yorkista Pariisiin St. Louisin Henki. Pitkän matkan ohjaajat ovat ilmoittaneet nukahtavansa ohjaimissa. Cargo lentäjät, jotka lentävät yöllä kasvot väsymys haastava kehon luonnollinen sisäinen kello.
Lindberghin lento on erinomainen esimerkki tosiasiallisesta kysymyksestä tänään - väsymys on hyväksyttävä riski ja yksi, jolla ei ole tarpeeksi luottoa. Lindbergh lensi New Yorkista Pariisiin nukahtamatta. Samoin lentäjät pääsevät tänään lentämään väsyneenä koko ajan. Jos kysyt keskimääräistä lentäjää, kuinka paljon unta hän sai yönä ennen lentoa, se on luultavasti parin keskimääräisen amerikkalaisen kanssa, joka on noin kuusi ja puoli tuntia.
Se voi olla hyväksyttävä määrä nukkua, jos sinulla on työpöytä. Mutta lentäjien 10 tunnin työpäivän, pitkillä matkoilla, pitkillä lennoilla, kauheilla lentokenttäruokavalioilla, lentoasemien oleskelutiloilla pitämisellä ja potentiaalisilla jet lag -vaihdoksilla lisäntyvät lentokoneiden toiminnalliset riskit.
Yksi asia: ohjaajat, kuten kaikki muutkin, kohtaavat ainutlaatuisia perhetapahtumia , taloudellisia rasituksia ja muita elämäntilanteita työn ulkopuolella.
Yleensä keskimääräinen ohjaaja saattaa olla fyysisesti, henkisesti ja emotionaalisesti loppuun, kun hän ottaa kontrollit. Mutta aika ajoin, lentokone aloittaa ja laskeutuu ilman tapahtumaa, mikä tekee väsymyksestä jonkin verran sosiaalisesti hyväksyttävän riskin ilmailualalla.
Väsymyksen syyt:
Ilmeisesti väsymys johtuu unen puutteesta. Mutta se ei ole aina niin yksinkertaista. Se voi ilmetä voimakkaasti, kuten sen jälkeen kun juoksija täydentää maratonin tai ajan myötä, jota voimme tietää burnoutina. Seuraavassa on joitain erityisiä väsymysoireita:
- Laadun nukkumisen puute
- Unihäiriöt
- Vuorokausirytmin keskeytyminen
- Henkinen tai emotionaalinen stressi (kuten perhe-ongelmat, ahdistuneisuus tai tarkistusretki)
- Fyysinen rasitus, kuten raskas liikunta
- Heikko terveys, mukaan lukien kuivuminen tai heikko ruokavalio
Erityisesti lentäjien väsymys voi johtua tai vahvistaa seuraavista:
- Liikennöinti: jotkut lentäjät aloittavat päivät 2-3 tuntia aikaisemmin kuin toiset matkustavat töihin. Jotkut joutuvat ajaa pitkän matkan lentoasemaan; useammin lentäjän työmatkalla on kuitenkin se, että hän ei asu lainkaan kotipaikkansa läheisyydessä, ja hänen on lennettävä eri lentokentältä, lisäämällä tunteja päivälleen.
- Lentokenttiä lentoasemilla: joskus lentäjillä on 12 tunnin lentoasema lentokentällä, jossa heidän on tarkoitus levätä. Sen sijaan jotkut eivät pääse nukkumaan tai muuten eivät pääse nukkumaan. He katsovat televisiota, tarkistavat sähköpostin tai kurovat vanhoja ystäviä ja saattavat nukkua muutaman tunnin ennen seuraavan lennon lähtöä.
- Jet-lag: Ilmeisempää kaukoliikenteen lentäjien kanssa, jet-lag voi olla suuri ongelma pilottivaiheessa. Useimmat operaattorit antavat runsaasti aikaa lentäjien mukauttamiseksi jet-viiveeseen, mutta keho menettää stressiä, kun sen vuorokausirytmi keskeytyy, jolloin lentäjien on vaikea nukkua, kun he tarvitsevat, ja heidän on vaikea pysyä hereillä myöhemmin, kun he tarvitsevat on.
- Yölehdet: Erityisesti lastinkuljettajilla on väsymys, kun lentävät pitkiä reittejä yöllä johtuen kehon luonnollisen vuorokausirytmin epätasapainosta. Tämä pätee erityisesti niille lentäjille, joilla on vaihtelevat aikataulut tai vuorottelevat päivä- ja yövuorot.
- Yksitoimiset tehtävät: Ohjaajat, jotka lentävät samalla lentokoneella samoilla reiteillä samoihin lentoasemiin päivittäin, ovat alttiita tylsistyneelle väsymykselle.
Väsymyksen oireet
- Nukahtaminen
- Ammottava
- Huonon näkökyvyn heikkous
- Tunne "hidas" tai "unelias"
- Vähentynyt reaktioaika
- Vähentynyt keskittyminen
Väsymyksen vaikutukset
- Motivaation puute
- Tehtävien heikko suorituskyky
- muistamattomuus
- Huono tuomio
- Vähentää päätöksenteon taitoja, mukaan lukien kiireelliset päätökset tai päätöksen tekemisen puute
- Perimmäinen riski lentäjän väsymyksestä on ilma-aluksen onnettomuus ja mahdolliset kuolemantapaukset, kuten vuoden 2009 alkupuolella tapahtunut Colgan Air -häiriö.
Yhdeksän tuntia 33 tunnin lennollaan Charles Lindbergh kirjoitti lehdessään, että "... mikään elämä ei voi saavuttaa, on aivan niin toivottavaa kuin uni". Hän jatkaa tallentamalla monia väsymyksen vaikutuksia hänen lennollaan, mukaan lukien nukahtaminen silmät auki ja hänen lentokoneensa ohittaminen.
Väsymys on todella todellinen ongelma lennon miehistöille. Vaikka FAA ja lentotoiminnan harjoittajat voisivat helpottaa lentokoneen väsymyksen aiheuttamia riskejä koulutuksen, lentotunnin rajojen ja muiden väsymishäiriöohjelmien muutosten vuoksi, vastuuvapauden hallinnan perimmäinen vastuu on lentäjien itse.