Luokan D ilmatila on tila, joka ympäröi lentoasemia, joilla on lennonjohtotorni, mutta joilla ei ole tutka-palveluja (tai ainakin lentoasemalla ei tarvitse olla tutka). Luokan D lentokentän ympäröivä ilmatila luokitellaan vain D-luokan lentoasemaksi, kun lennonjohtotorni on toiminnassa.
Kun lentoaseman liikennevalvontakeskus ei ole toiminnassa, lentoasema palaa D-luokan lentoasemalta E-luokan lentoasemalle tai E- ja G-luokan lentokentälle.
Luokan D lentokentän ohjaustorni tarjoaa liikenneruu- tuksen Visual Flight Rules (VFR) - ja Instrument Flight Rules (IFR) -liikenteelle, ja se voi tarjota VFR: n liikenneohjeita ja työmäärän sallimisen.
Kuinka määritellä luokan D ilmatila
Seuraavia tekijöitä on otettava huomioon määriteltäessä luokan D ilmatilaa.
- Mitat: D-luokan lentokentät voidaan räätälöidä lentoasemalla käytettävissä olevien instrumenttien lähestymismenetelmien mukaisesti, mikä tarkoittaa, että yhden luokan D lentokenttä saattaa näyttää hieman erilaiselta toiselta. Kirjaimellisesti ulottuvuudet riippuvat instrumentin lähestymismenetelmistä tiettyyn lentoasemaan. On syytä huomata, että ilmatilan ulottuvuuksiin huomioon otetut saapumiset ja lähdöt ovat laajennuksia. Normaalisti luokan D lentokentän ympäröimä ilmatila ulottuu pinnasta aina määrätyn MSL-korkeuden , tavallisesti noin 2 500 metrin korkeuteen maanpinnan yläpuolella (AGL).
- Pääsyvaatimukset: Päästäksesi luokan D ilmatilaan ohjaajan on otettava yhteys ohjaustorniin ja perustettava kaksisuuntainen radioviestintä ennen ilmatilan saapumista. Puhelun aikana sinun on annettava lennonjohto (ATC) sijaintisi, korkeuden, nykyisen transponderikoodin ja määränpääsi / aikomuksillesi. Tiedät, että olet määrittänyt kaksisuuntaisen viestinnän, kun saat soittopyynnön, johon kuuluu kutsumerkki (häntänumero). Jos et kuule numeroasi, et voi päästä ilmatilaan. Jos ohjain on varattu, he voivat pyytää sinua pysymään luokan D ilmatilassa, kunnes he ovat valmiita.
- Nopeusrajoitukset: Ilma-alukset eivät saa missään ilmatilassa olla yli 250 solmua alle 10 000 metrin syvyydestä (MSL). Kun olet kuitenkin ensisijaisen luokan D lentokenttäalueella 4 meripeninkulman (NM) ja alle 2,500 jalkaa AGL: n korkeudessa, voit olla enintään 200 solmua.
- Sää minimit: Luokan D minimivaatimukset ovat olemassa, jotta voit nähdä ja välttää muita ilma-aluksia. Koska kaikki D-luokan ohjaustornit eivät ole tutka-alueita, ATC haluaa sinun pysyvän riittävän kaukana pilvistä, jotta näet ja vältät muita lentokoneita, etenkin suihkukoneita, jotka lentävät nopeasti. Helppo tapa muistaa VFR: n sääennusteet luokan D ilmatilassa on lause "3 Cessna 152s." Jokainen lauseen numero sijoittuu etäisyydelle (eli 3 tarkoittaa 3 staattista kilometriä, 1 on 1000 jalkaa pilvien yläpuolella, 5 on 500 jalkaa pilvien alapuolella ja 2 on 2000 metrin päässä horisontaalisista pilvistä).
- VFR: n näkyvyys ja pilvikorvausvaatimukset: Luokkaan D kuuluvilla ilmatiloilla lentävien lentäjien on säilytettävä vähintään kolme sääntömatkaa. Lisäksi lentäjien on pysyttävä vähintään 500 metrin päässä pilvien alapuolella, 1000 metriä pilvien yläpuolella ja pysyvät 2000 metrin päässä horisontaalisista pilvistä, kun taas luokan D ilmatilassa.
- Kaavion kuvaus: Luokan D ilmatila on kuvattu katkoviivalla VFR-leikkauskaaviolla. Saatat huomata, että ilmatila ulottuu IFR-liikenteen saapumis- ja lähtöreitteihin.
Muut ilmatilan luokitukset
On olemassa myös muita kontrolloitua ilmatilaa (ja niiden määritellyt mitat), joiden sisällä on ATC-palvelu. Muita luokituksia ovat luokat A, B, C, E ja G.
- Luokan A ilmatila: Luokka A: n ilmatila on yleensä ilmatilaa pinnasta 18 000 jalan pituiseen MSL: hen aina lentotasoon (FL) 600 asti, mukaan lukien ilmatila, joka sijaitsee 12 NM: n rannikolla 48 peräkkäisen valtion rannikolla ja Alaskassa.
- Luokka B Ilmatila: Luokka B: n ilmatila on yleensä ilmatilaa pinnasta 10 000 jalan MSL: ään, joka ympäröi kansakuntien vilkkaimmat lentoasemat lentoaseman tai matkustajien kapasiteetin osalta.
- Luokka C ilmatila: Luokka C: n ilmatila on ilmatilaa pinnasta 4 000 jalan korkeuteen lentoasemien korkeuksilla (MSL: ssä kartoitettu), jotka ympäröivät niitä lentoasemia, joilla on operatiivinen ohjaustorni, huolletaan tutkaohjausohjauksella ja niillä on tietty määrä IFR-toimintoja tai matkustajien kapasiteetista.
- E-luokan ilmatila: E-luokan ilmatila on hallittu ilmatila, jota ei ole luokiteltu luokan A, B, C tai D ilmatilaksi. Suuri määrä ilmatilaa Yhdysvaltojen yli on nimetty E-luokan ilmatilaksi. Tyypillisesti luokan E ilmatila ulottuu korkeintaan 18 000 jalan MSL: ään (A-luokan ilmatilan alaraja). Kaikki FL 600: n yläpuolella oleva ilmatila on E-luokan ilmatila.
- Luokka G Ilmatila: Luokan G ilmatila on hallitsematon ilmatila ja se on osa ilmatilaa, jota ei ole luokiteltu luokkiin A, B, C, D tai E. Tämä ilmatila ulottuu pinnasta pohjaan ylitettävän E-luokan ilmatilan . Vaikka ATC: llä ei ole toimivaltaa tai vastuuta lentoliikenteen hallinnasta, on muistettava, että luokan G ilmatilaa koskevat VFR-vähimmäisvaatimukset.