Jos haluat lentää korkeammalle, kauemmas ja nopeammin, sinun kannattaa ansaita lentokoneen monimoottoriluokitus yksityisen pilottitodistuksen tai kaupallisen pilottitodistuksen lisäksi . Monimoottorien luokitus on myös välttämätön askel kaikille ammatti-ohjaajille, jotka ovat matkalla lentoyhtiöille, ja tiedetään olevan yksi nautinnollisimmista (ja kalliista!) Koulutusohjelmista, joita kestät!
Usean moottorin luokituksen hakija on tyypillisesti jo yksityinen lentäjä tai kaupallinen lentäjä. Harvoin opiskelijaoppilas päättää hankkia yksityisen ohjaajan todistuksen monimoottorisella ilma-aluksella.
On yleinen väärinkäsitys siitä, että monimoottorinen ilma-alus on "turvallisempi" kuin yhden moottorin lentokone. Loppujen lopuksi, ei ole redundanssia hyvä asia? Useimmissa tapauksissa kyllä; mutta jotkut kaksimoottorisilla lentokoneilla voivat todella olla haastavia hallita moottorin epäonnistumista. Monimoottorinen luokitus keskittyy siis paljon ilma-aluksen ohjaukseen, suorituskykyyn ja yhden moottorin toimintaan tavallisten harjoitteluaiheiden lisäksi.
Järjestelmien, hallinnan ja suorituskyvyn lisäksi monimoottorinen luokitus on melko yksinkertainen. Vaikka kalliimpi on kouluttaa kaksimoottorisella ilma-aluksella, koulutus on välttämätöntä ammatilliselle lentäjälle, ja se on ilmeisesti tärkeää ilma-aluksen omistajalle, joka haluaa saavuttaa suorituskyvyn, hyötykuorman, matkustajatilan ja nopeuden.
Seuraavassa on vaiheet monimoottorin luokituksen saamiseksi:
01 Varmista, että olet oikeutettu
Jos olet jo ansainnut yksityisen tai kaupallisen pilottitodistuksen, sinun tarvitsee vain hankkia tarvittava koulutus monimotoriluokitukselle, kuten FARsissa on kuvattu. Jos haet yksityisen ohjaajan todistusta monimoottorisella ilma-aluksella, sovelletaan normaaleja yksityisiä pilottihakemusvaatimuksia. Esimerkiksi sinun täytyy lukea, puhua, kirjoittaa ja ymmärtää englantia, olla vähintään 17-vuotias (18 kaupallisten lentäjien osalta) ja saada FAA: n lääkärintodistus . 02 Ohita Knowledge Exam!
Ei ole FAA: n kirjallista tenttiä monimoottorisen lisäarvon luokitukselle; sinun tarvitsee vain tutkia moni-moottoritietosi (suorituskyky, aerodynamiikka, yhden moottorin suorituskyky, hätätoiminnot jne.) tarkistusmatkanne. Jos olet monimutkaisten lentokoneiden yksityinen pilottilentäjä, sinun on toimitettava Private Pilot FAA -tiedustelu. Yksityisen pilottitietokokeen on 60 kysymystä ja hakijoille annetaan kaksi ja puoli tuntia. Tarvitset 70 prosentin pistemäärän tai paremmin. 03 Käynnistä lentäminen
Jotta yksityinen lentäjä saisi monimoottorisen lisävaatimuksen CFR-osan 61 mukaisesti, sinun on koulutettava ilma-aluksen suorituskykyyn ja rajoituksiin, ilma-alusjärjestelmiin, suorituskyvyn hallintaan, yhden moottorin toimintaan, spin-tietoisuuteen, hätätilanteisiin ja instrumentti lähestymistavat (yksi moottori). Yksityisen ohjaajan tai kaupallisen pilottitodistuksen yläpuolella ei ole ylimääräisiä lentotunnin vaatimuksia, paitsi että sinulla on oltava vähintään kolme tuntia monimoottorisella ilma-aluksella ennen tarkastusmatkan toteuttamista. 04 Ota Checkride
Kun olet osoittanut pätevyyden monimoottorisella ilma-aluksella, olet todennäköisesti valmis tarkkailulistalle. Sinun on oltava ammattitaitoinen lentämään kaksimoottorisella lentokoneella, jossa yksi moottori epäonnistui, ja harjoittelet monissa eri tilanteissa: lentoonlähtö, lasku, ohjailu, moottorihäiriö instrumentin lähestymisen aikana jne. Koska olet luultavasti otettu valintaruudut ennen, tiedät mitä odottaa: pari tuntia perustaa suullisen osan tentti ja lento on kaikki se kestää. Moni-moottorivalvontaan sinun on tiedettävä, mitä tehdä monissa eri yksimoottorisissa skenaarioissa. Ja älä unohda saada paperityötä järjestyksessä!