He sanovat, että se ei ole "jos", mutta "milloin" sinun on laskettava lentokone jonnekin muualle kuin lentoasemaan. Ja monia onnettomuusraportteja kertoo menestyksekkäistä off-field-laskeutumisista. Lennokurssin aikana opiskelija harjoittelee harjoittelua hätätilanteissa tai "off-field" -kuljetuksissa usein valmistautuakseen tilanteeseen, jossa on todellinen hätätilanne. Milloin viimeksi harrastitte lentokoneen purkamista tai lentoonlähtöä ?
Jos on ollut jonkin aikaa, ota aikaa tarkistaa hätätilannemenetelmät, mukaan lukien, miten valita off-field-laskeutumispaikka.
On monia syitä, joiden vuoksi lentokoneen on saatava alas kentällä tai tiellä tai jonnekin ei ole kiitorataa. Polttoaineen nälänhädän aiheuttama moottorihäiriö on luultavasti tavallisin syy, mutta off-field-lasku voi johtua rakenteellisesta vikaantumisesta, moottorista tai ohjaamosta tulevasta tulipaloista, lintutörmäyksestä tai mahdollisista hätätilanteista, jotka pakottavat sinut laskemaan tai että sinä päätät tehdä ennalta varautumisen purkamisen jonnekin lentoasemalta.
Joten miten voit valita paikan päällä? No, pitäkää ensin itseäsi onnekas, jos sinun on valittava asiasta. Monta kertaa ei ole yksinkertaisesti maata, tai ainoa vaihtoehto on pieni tie tai pieni kenttä, jota et ole varma siitä, että voit päästä maahan. Mutta mitä jos sinulla on vaihtoehtoja? Onko parempi maata kentällä tai tiellä?
Tämä on kysymys, jota emme todellakaan voi vastata, ainakin ottamatta huomioon monia muita tekijöitä, kuten liikennettä, ympäröivää maastoa ja esteitä, tuulen suunta ja nopeus, kuinka paljon korkeutta sinulla on ja lentokoneiden liukumaton matka, mutta tässä on muutama edut ja haitat off-field laskeutumispisteille:
Fields
Kentät ovat yleensä erittäin hyviä vaihtoehtoja pakkolaskuille. Ne ovat avoimia, tyhjiä ja tyhjiä. Ne ovat usein tasainen ja esteettömiä, ja ne tarjoavat runsaasti tilaa pitkälle laskeutumiselle, jos ylität. Käytä kuitenkin varovaisuutta: kentillä voi olla piilotettuja esteitä, kuten aita- ja kastelulinjoja. Ja riippuen siitä, mitä kasvaa, saatat olla kuoppainen lasku. Esimerkiksi maissikenttä voi tosiasiallisesti tuhota lentokoneen, kun taas juuri kynnetyt hiekkakentät voivat jarruttaa laskua. Ja juuri valmistettu kenttä saattaa tuntua houkuttelevalta, mutta jos se on tarpeeksi märkä, se aiheuttaa lentokoneesi uppoamisen mudasta ja kärrypyörästä.
tiet
Tie voi olla hyvä laskeutumispaikka, mutta vain, jos heillä ei ole liikennettä tai jalankulkijoita. Valitse aina kenttä tien yli, jos on olemassa autoja tai on mahdollista autoa tiellä. Sinä olet vastuussa siitä, ettet vaaranna muita ihmisiä paikan päällä. Joskus ei ole muuta vaihtoehtoa, mutta kun on, kenttä on luultavasti paras.
Ei käytössä oleva kivetty tai hiekkatie on ilmeinen vaihtoehto off-field-laskeutumiselle. Se on tarpeeksi vaikeaa tehdä normaali lasku, jolla on vain vähän tai ei lainkaan vaurioita lentokoneelle. Mutta aivan kuten minkä tahansa muun laskeutumispaikan, on oltava tietoisia piilotetuista esteistä, kuten aita-asemista ja voimajohtoista. Ne eivät useinkaan näy, ennen kuin olet lähellä niitä ja vaihtoehtoja.
Muut laskeutumisalueet
Kentän tai tien lisäksi on muutamia muita sopivia laskeutumisalueita, jotka auttavat minimoimaan tuhoa ja säästämään elämääsi. Etsi rantoja, kuivattuja vuoteita, rantaviivoja tai likaisia laikkuja. Kaikki tasainen maasto on parempi kuin mäkinen tai kallioinen maasto. Ranta on hieno vaihtoehto niin kauan kuin ihmisiä ei ole. Aallot saattavat peittää moottorisi äänen - jos se aiheuttaa kaiken melu - ja ihmiset eivät ehkä näe sinua tulossa.
Kun Ei ole Mennään
Jos sinulla on lennon aikana tapahtuva hätätilanne tai sähkökatkos, joka vaatii off-field-laskeutumisen, ja sinulla ei ole hyviä laskuja, älä paniikkia. Monet ilma-alukset ovat laskeutuneet puiden päälle tai veteen ja selviytyivät hienosti.
Jos olet metsäisellä alueella ja puiden purkaminen on väistämätöntä, ainoa asia, jonka voit tehdä, on valmistella lentokoneen hätäliikenteelle ja keskittyä tekemään lähestymistapa mahdollisimman hitaasti ja stabiilisti .
Hidas lähestymistapa lähellä pysähtymisnopeutta alhaisella laskeutumisnopeudella ja minimaalisella nopeudella eteenpäin lisäämällä mahdollisuuksia selviytymiseen ja minimoimaan hylyn.
Vesistöjen vedenpoisto voi olla yksi haastavimmista kaikista potentiaalisista hätätapahtumistapahtumista. Laskeutuminen vaatii hieman hienovaraisuutta, jotta se ei pääse liikkumaan tai kääntymään. Riittävällä nopeudella tai hallitsemattomassa tilassa veden vaikutus voi olla kuin seinän lyöminen. Mutta mukava hallittu lasku saattaa merkitä sitä, että voit selviytyä, kunhan voit uida rannalle tai olla pelastusliivi ja vesi ei ole liian kylmä. Hypothermia asetetaan nopeasti kylmässä merivedessä.
Kaikissa tapauksissa tärkein asia on jatkaa lentämistä lentokoneella. Ei ole väliä missä olet, valvottu lähestymistapa ja lasku on parempi kuin onnettomuus ja myöhäinen palo.