Useita muusikoita on kuollut vuosien mittaan pienten lentokoneiden törmäyksissä. Muutama oli lyhyt ura, mutta heidän musiikinsa on yhä niin suosittua kuin silloin, kun sitä pelattiin ensimmäisen kerran.
01 Glenn Miller
Millerin swing-bändi oli väistämättä suurimman bändin aikakauden eniten rakastettu, ellei välttämättä kaikkein kriittisin ihastunut orkesteri. Hän liittyi armeijaan suosionsa korkeimmaksi vuonna 1942 ja lopulta johti 50-osaisen Army Air Force -bändin 800-näyttelykiertueella ympäri Eurooppaa sodan aikana. Millerin oli tarkoitus esiintyä konsertissa liittoutuneiden joukkojen Pariisissa, kun hänen lentokoneensa katosi ikuisesti.
Jotkut uskovat, että yksimoottorinen kanadalainen pensas-kone kaatui Englannin kanaalin jälkeen sumun ja huipennuksen jälkeen - Norsemanin tiedettiin olevan herkkä kaasuttimen jäämille. Konspiraatioteoriat ovat runsaat, mutta useimmat salaliittoteorioista - että Miller löydettiin kuolleena Pariisissa, että hän oli osa salaista sotaharjoitusta Hitlerin kaatamiseksi tai että hänen lentokoneensa oli otettu pois pommikoneilla Englannin kanaalin yli - on ollut laajalti häväisty.
02 Buddy Holly
Järjestelyt tehtiin paikallisen charter-yhtiön kanssa Mason Cityssä, Iowassa, jotta ryhmä olisi lennettävä Fargolle Beechcraft Bonanza. 21-vuotiaalla kaupallisella lentäjällä ja lennonopettajalla ei ollut instrumenttiryhmää, luokitus , jota tarvitaan pilvien ohjaamiseen. Hänellä oli 711 lentotuntia ja vain 128 näistä tunneista oli Bonanza-ilma-aluksissa. Vain muutaman minuutin kuluttua lähdön jälkeen ilma-alusta nähtiin nousemassa noin 800 jalkaan ja sitten laskeutumaan, kaatamalla tilalla alle viiden meripeninkulman päässä lentokentältä. Onnettomuusrunko viittaa siihen, että lentokone oli jyrkässä kierroksessa jyrkässä oikeassa laidassa ja hieman alhaalla. Hylyn ehdotti myös, että lentäjällä oli jonkin verran hallintaa ilma-alukseen törmäyksessä maan päällä, mikä viittaa siihen, että lentäjä oli vielä yrittänyt lentää koneesta, mutta se oli ehkä voimakkaasti kauhistunut.
Onnettomuuskertomuksessa todetaan, että onnettomuus johtui siitä, että lentäjä päätti ottaa pois vähemmän kuin ihanteelliset olosuhteet. Yöllä, talvella, matalalla pilvisellä kerroksella ja lumen putoamisella, ohjaajalla on vain vähän, jos mahdollista, visuaalisia viitteitä. Tässä tapauksessa ohjaajaa ei ole riittävästi koulutettu lentämään vähemmän kuin näkyviin meteorologisiin olosuhteisiin (VMC) , ja tulos oli ilma-aluksen hallinnan menetys.
Vuonna 2015 LJ Coon -niminen lentäjä pyysi NTSB: ää tarkastelemaan tämän onnettomuustutkinnan, jossa viitataan ratkaisemattomiin ongelmiin, jotka liittyvät painoon ja tasapainoon, polttoainemittareihin ja muihin, ja sanomalla, että lentäjä oli perusteettomasti syytetty ja että uskoo, että lentäjä toimi sankarillisesti viimeisen lennon aikana.
Buddy Hollyn kuolema toimi Don McLeanin laulun "American Pie" inspiraationa, jossa hän viittaa päiväksi "päivä, jolloin musiikki kuoli".
03 Patsy Cline
Ei ole olemassa paljon yksityiskohtia onnettomuudesta, mutta epäilyttävät todisteet viittaavat siihen, että Hughes lensi kolme muusikkoa etukonsertosta Kansas Cityssä kotiinsa Nashvilleen. Hän päätti laskeutua lentokoneeseen Dyersburgissa, Tennesseessä, tarkastaakseen sään ennen lennon jatkamista. Vaikka lentoaseman johtaja ja sään lyhyempi varoitti, että sää oli huono, Hughes päätti lähteä IMC: n olosuhteisiin. Lähi maanviljelijä todisti pienen koneen, joka kierteli talonsa ympärille noin klo 19, onnettomuuden päivänä, ja toinen todistaja näki lentokoneesta laskeutuvan matalista pilvistä 45 asteen kulmassa.
04 Ricky Nelson
Sen jälkeen, kun todistaja oli kentällä huomannut ilma-aluksen epävakaaksi, helikopteri lähetettiin avustamaan. Helikopterin lentäjä havaitsi, että ilma oli tulessa ja että lentäjät yrittivät löytää paikan. Pian tämän jälkeen lentokone puhkesi liekkiin ja törmäsi, lyödessään voimajohtoa alaspäin. NTSB paljasti todennäköisen syyn olla hyttipalo, vaikka tulipalon syy on edelleen tuntematon. Edistäviä tekijöitä olivat lentäjän epäonnistuminen hätätoimenpiteiden tarkistuslistan suorittamisessa.
05 Reba McEntiren bändi
16. maaliskuuta 1991 Hawkei Siddeley DH125-1A, jossa oli kahdeksan Reba McEntiren bändin jäsentä, kaatui vuorelle vuoren jälkeen Brown Field Municipalin lentokentältä San Diegossa yöllä. Amarilloon matkalla oleva lentokone törmäsi nousevaan maastoon vain kolmen minuutin kuluttua lähtemisestä näkölentosääntöjen (VFR) mukaisesti. Ohjaajat olivat toimittaneet IFR: n lentosuunnitelman, jonka oli aikakatkaistu, kun he olivat lähteneet.
Ennen lähtöä lentäjällä oli kaksi keskustelua lennon erikoisasiantuntijan kanssa siitä, miten lentoasemalta poistutaan . Hän aikoi lähteä ja pysytellä VFR: llä, kunnes hän voisi noutaa IFR-tilansa ilmassa. Hän joutui jäämään San Diego B-luokan ilmatilan rajan ulkopuolelle tai sen alapuolelle, kunnes hän kykenisi pääsemään vapaaseen tilaan, joten hän halusi nousta idästä nousevaan maastoon ja pysyäkseen tarpeeksi alhaisella tasolla B-luokan ilmatilan rajalle. Lähtevällä VFR: llä ja kerättämällä IFR-puhdistuma kerran ilmassa on yleinen tekniikka, VFR: n turvallinen vähimmäispituus tällä alueella oli korkeampi kuin ohjaaja lensi.
Kahdeksan matkustajaa, kaikki McEntireen bändin jäsenet, kuoli tänä yönä sekä kaksi lentäjää. McEntire oli yhdessä miehensä ja päällikkönsä kanssa päättänyt viettää yön San Diegossa ja aikoi lähteä erilliselle koneelle seuraavana päivänä.
06 John Denver
Denverilla oli useita DUI-levyjä hänen ennätyksessään ja aluksi yleisö ihmetteli, onko hänen lentokone-onnettomuutensa alkoholiin liittyvä. Kuitenkin NTSB: n virallisessa raportissa todetaan, että Denver sai häiritä ja menetti kontrollinsa.