Päättää mikä lentokone ostaa, on vaikea päätös monille. On olemassa monia vaihtoehtoja: yksi- tai monimoottorinen? Irrotettava vai kiinteä vaihde? Korkea-siipi tai pieni siipi? Uusi avioniikka tai perinteinen?
Lentokoneiden omistuksessa on paljon päätöksiä, mutta jos pysyt keskittymisestän omissa tarpeissasi, oikean valinnan helpottaminen on helpompaa.
01 Katso päiväkirjaasi
Haluat myös harkita, onko sinulla lennättävä instrumentissa tai visuaalisissa olosuhteissa. Jos et halua olla (tai ei ole varaa) säästää säällä ja sinulla on instrumenttisi luokitus , haluat IFR-kelpoisia ilma-aluksia, joissa on jäänpoisto tai jäänesto-laitteet. Jos annat ilon ratsastaa ystäville ja perheelle mukavalla säällä, voit päästä mukaan minimiinstrumentteihin ja laitteisiin.
Etkö vielä ole varma? Tarkastele kalastuspäiväkirjaa, mitä teet suurimman osan ajasta, ja mieti, minkä tyyppinen lentäminen haluat tehdä tulevaisuudessa. Se ei koskaan sattuu olemaan enemmän laitteita kuin tarvitset aluksella, niin kauan kuin opit käyttämään sitä.
02 Turvallisuus ensiksi
Valitse lentokone, joka perustuu henkilökohtaiseen kokemukseen ja kykyynsi. Jos olet käyttänyt suurimman osan harjoitteluajastasi tai kirjoittanut lukemattomia tunteja korkean siiven lentokoneessa, pidä kiinni korkean siiven lentokoneessa, jos mahdollista.
Vain siksi, että se näyttää olevan viileä omistaa monimoottorinen lentokone, ei tarkoita, että se on älykäs. Kaksimoottorilentokoneet ovat haastavampia lentämään, puhumattakaan kalliimmasta toiminnasta kuin yhden moottorilentokoneen. Monimoottorisilla lentokoneilla on erittäin todellinen turvallisuusriski, ja vakuutuskustannuksesi ovat paljon korkeammat, varsinkin jos sinulla on vähän kokemusta siitä. Ellei sinulla ole kovin luottavaisia monimoottoristen lentokoneiden taitoihin ja sitoudut pysymään tällä tavalla, nojaudu yksimoottoriseen lentokoneeseen.
Jos haluat lentokoneen, joka eroaa siitä, mitä olet viettänyt suurimman osan ajastasi, suunnittele viettää aikaa lentämällä sitä lennonopettajan kanssa ensin varmistaaksesi, että se on osaamisesi pilotoina ja ennen kaikkea tekemään varmaan haluat lentää sitä.
03 Edullisuus
Lentokoneen ostohinnan lisäksi lentokoneen ostamiseen on otettava huomioon monia muita omistuskuluja .
Aluksi molempien yksimoottoristen lentokoneiden käyttökustannukset ja myyntihinta voivat olla hyvin erilaisia. Lentokoneella voi olla alhainen ostohinta, mutta erittäin korkeat käyttökustannukset. Lentokone, jolla on alhainen 50 000 dollarin ostohinta, saattaa olla jopa 40 000 dollaria vuodessa. 200 000 dollarin lentokone saattaa tuntua kohtuulliselta joillekin, mutta se voi maksaa vain 20 000 dollaria vuodessa. Jokainen voi olla hyvä tilanne, mutta sinun kannattaa tietää, mitä vastustat, kun olet ostanut lentokoneen.
Lisäksi saatat löytää todella paljon työtä vanhemmasta ilma-alustasta, mutta käyttää huomattavaa määrää tarpeelliseen huoltoon sen ostamisen jälkeen. Esimerkiksi vuosittaiset tarkastukset kalliimpiin ovat vanhempien lentokoneiden kustannukset kuin uudemmilla ilma-aluksilla. Jos lentokone on hyvin vanha tai harvinainen malli, osien hinta on suurempi.
Toinen näkökohta on vakuutuksen hinta. Vakuutus voi itse päättää tulevasta ilma-alustyypistäsi. Jotkut vakuutusyhtiöt asettavat tiettyihin suuririskisiin ilma-aluksiin korkeatasoiset vaatimukset. Jos et täytä näitä vaatimuksia, et ole vakuuttamaton. On parasta tutkia vakuutusprosessia, kun sinulla on käsitys siitä, mitä haluat ostaa. vakuutusyhtiön suunta voi auttaa sinua päättämään, mitä ilma-aluksia sinun pitäisi erottaa.
04 jälleenmyyntiarvo
Ilma-alusten jälleenmyyntiarvo on jotain, jota monet ihmiset unohtavat lentokoneiden ostoprosessin aikana, ja näin ollen ihmiset menettävät rahaa.
Monet ihmiset päättävät myydä lentokoneensa muutaman vuoden kuluttua ostosta useista syistä - he haluavat päivittää, päättää, että he eivät voi enää taloudellisesti perustella sitä tai he ovat kehittäneet lääketieteellisiä kysymyksiä. Jokainen näistä asioista voi tapahtua sinulle. Näistä syistä kannattaa etsiä lentokone, joka on helpompi myydä tulevaisuudessa.
Tutki asioita, jotka auttavat ja satuttavat lentokoneen jälleenmyyntiarvoa. Esimerkiksi ilma-alus lähestyy TBO-aikaaan, joten sitä on vaikeampi myydä. Tietyt lentokonemallit tiedetään olevan vähemmän turvallisia kuin toiset, ja ne saattavat olla vaikeampia myydä. Lentokone, jossa puutteelliset tai vahingoittuneet lokikirjat on vaikeampi myydä.
Toisaalta uudet maalit, uudet sisätilat ja uusi ilmailutekniikka sekä hyvä turvallisuusmääräys lisäävät lentokoneen jälleenmyyntiarvoa.