Mikä WAAS on?
WAAS on lyhenne Wide Area Augmentation System -järjestelmästä, joka on hieno tapa sanoa, että se käyttää järjestelmää, joka käyttää laaja-alaisia maadoitusasemia satelliittien epäselvyyksien korjaamiseksi parantaen jo ennestään tarkkaa satelliittijärjestelmää Pohjois-Amerikassa.
Satelliittivirheiden korjaamisella käyttäjät voivat lisätä paikannustarkkuutta asettamalla WAAS-toimintoja FAA-rajojen sisällä tietyille navigointiolosuhteille - erityisesti tarkkuusmittarin lähestymismenetelmille.
Mikä on väärä säännöllisen vanhan GPS-laitteen kanssa?
Säännöllinen vanha GPS on suuri navigointiapu . Itse asiassa GPS on luultavasti virheettömämpi NAVAID markkinoilla. Järjestelmä, kuten kaikki järjestelmät, on kuitenkin puutteellisia.
GPS-tiedot ovat alttiita muutamille eri virheille, mukaan lukien ajoitusvirheet, ionosfääri- ja satelliittiturnausvirheiden häiriöt. Nämä virheet eivät todennäköisesti aiheuta monia merkittäviä ongelmia, mutta ne ovat syynä siihen, että säännölliset vanhat GPS-signaalit eivät ole riittävän tarkkoja käytettäväksi tarkkuusmittareiden kanssa.
Tyypillinen GPS ei yksinään täytä FAA: n vaatimuksia sekä vertikaalisille että vaakasuoralle navigointitarkkuudelle täsmällisiä lähestymismenetelmiä varten. GPS WAAS-ominaisuuksilla ylittää kuitenkin nämä tarkkuustandardit, mikä mahdollistaa lentäjien tarkan lähestymisen WAAS-yhteensopivalla GPS-vastaanottimella.
Miten WAAS toimii?
Laaja-alueen laajennusjärjestelmä käyttää 25 maanpäällistä asemaa eri puolilla Yhdysvaltoja satelliittien valvomiseksi. Kaksi laajakaista-asemaa ja 23 laajakulma-referenssiasemia.
Satelliittitiedot kerätään vertailuasemilla ja lähetetään pääasemalle. Isäntäasemalla, säännölliset vanhat GPS-tiedot lisätään ja korjataan.
Tämä säädetty data lähetetään takaisin pysyviin satelliitteihin nousevan siirtotien kautta, jossa se lähetetään WAAS-automaateille GPS-vastaanottimiksi sijaintitietoina.
WAAS: n käytännöllinen käyttö
Suurin hyöty laajalle alueelle vahvistetulle järjestelmälle on suuresti parantunut tarkkuus. Perinteinen GPS on tarkka 15 metriä. WAAS-yhteensopiva GPS-tarkkuus on alle kolme metriä 95 prosenttia ajasta.
Tarkkuuden ohella on kyky hyödyntää paikannuskykyä vertikaalisten ohjeiden (LPV) avulla , mikä tekee kansallisesta ilmatilan järjestelmästä tehokkaamman. WAAS-kykyjen avulla lentokoneita, jotka muutoin tarvitsisivat lentää vaihtoehtoiseen paikkaan alhaisella näkyvyydellä, ovat nyt kykeneviä laskeutumaan alhaisemmilla sääolosuhteilla käyttämällä LPV-lähestymistapaa, mikä merkitsee vähemmän viivästyksiä ja alentaa kokonaiskustannuksia.
Parantunut tarkkuus luo myös mahdollisuuden pienemmille erotusminoille ja suoria reittejä ilma-aluksille.
Lopuksi, kun WAAS on käytössä monilla lentoasemilla valtakunnallisesti, suuri määrä rahaa voidaan säästää vain laitteiden kustannuksella. Perinteiset radiolennon apuvälineet, kuten ILS ja MLS, edellyttävät kalliita laitteita ja kallista ylläpitoa. Uuden tarkkuusmallin avulla WAAS-järjestelmällä, kuten LPV-lähestymistavalla, vanhemmat navigointi- laitteet, kuten VOR- laitteet, eivät enää ole tarpeen asentaa tai ylläpitää.
Osana FAA: n NextGen-ohjelmaa , LPV-lähestymistapoja on tällä hetkellä saatavilla noin 3 000 lentoasemalla.